Lò độ, đường đua và địa ngục: Các “phù thủy độ xế”

LTS: Chưa bao giờ nạn tụ tập, đi "bão" đêm và các cuộc đua xe lại xuất hiện nhiều như hiện nay dù CSGT liên tục mở chiến dịch trấn áp và xử lý, giáo dục đối tượng vi phạm. Sự xuất hiện của các lò độ xe đã góp phần quyết định tạo nên bức tranh hỗn loạn trên. Không chỉ gây phá rối giao thông, tốn tiền vô bổ, nhiều cuộc đua xe để lại hậu quả thảm khốc bởi những tai nạn mà các đối tượng gây ra cho người khác và chính bản thân mình. Đầu tháng 9-2010, Công an TP.HCM phối hợp cùng Công an tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu bắt giữ 13 người có liên quan đến vụ đua xe ăn tiền giữa hai lò độ xe tại TP.HCM và Bình Dương, hàng loạt lò độ khác bị cơ quan công an hỏi thăm. Tuy nhiên, làng xế độ vẫn “nóng”. Lò độ núp bóng tiệm sửa xe Lò của M. nhóc nằm trong con hẻm nhỏ đường Cống Quỳnh (quận 1) được làng quái xế xem như là một “phù thủy” độ xe tay ga và môtô dạng khủng. Giá tiền mà M. nhóc độ mỗi xe tay ga không dưới 40-50 “chai” (triệu), riêng môtô chi phí lên đời 100-200 “chai” cũng là chuyện bình thường. Dù lò độ của M. không bảng hiệu, không hoành tráng nhưng mọi ngày, tiếng gầm rú của môtô khủng thường xuyên gây ồn ào, náo động cả con hẻm nhỏ. Quanh đường Bùi Hữu Nghĩa, quận Bình Thạnh có rất nhiều thợ sửa xe lôi kéo, mời mọc độ xe. Khu vực này có đến gần 50 cửa hàng, tiệm sửa chữa xe máy các loại, đồng thời cũng là chợ “luộc” xe có tiếng. L., chủ tiệm sửa xe HL, quảng cáo: “Em yên tâm, lò của anh chỉ độ xe cho những tay đua đẳng cấp, có số má... chứ hạng xoàng thì anh cũng chê. Anh độ tất tần tật từ “xế Tàu” cho đến Dylan, SH, @”. Trong cửa tiệm của L. (vỏn vẹn chừng 30 m2), có gần 10 xe máy cũ treo biển bán, ngoài ra còn hai chiếc Dream và Sirius đang tháo máy để đôn zên, xoáy nòng, độ pít-tông… L. quảng cáo: “Mỗi con xe nếu độ chạy tạm được khoảng 10-15 triệu đồng. Nếu để thành chiến mã bách chiến bách thắng thì gấp 2-3 lần giá trị xe”. Các “phù thủy” tại một lò sửa xe trên đường Bùi Hữu Nghĩa, quận Bình Thạnh. Ảnh: HOÀNG TUYẾT Những lò độ ở đường Nguyễn Chí Thanh và chợ phụ tùng xe máy Tân Thành (quận 5) đa phần núp bóng trong tiệm sửa xe, việc độ xe chỉ thông qua giới thiệu của các quái xế. Bởi vậy ở đây xuất hiện lực lượng “cò” chuyên níu kéo, mồi chài… các quái xế để ăn hoa hồng từ các lò độ. Theo quy luật, mỗi “cò” có một nhóm hoặc một vài quái xế ruột để làm ăn và “cò” này không được tiếp cận với các khách hàng quen của “cò” khác. Trí, một chủ lò có thâm niên gần 15 năm trong nghề, bộc bạch: “Ban đầu các lò độ chỉ là tiệm sửa xe thông thường. Một số dân chơi choai choai nhờ tiệm “lên đời” xe của mình chạy nhanh hơn nhằm đi “bão” rồi dần dần lan truyền đến các quái xế khác, tiệm trở thành các lò độ chuyên nghiệp”. Xe tay ga biến thành xế độ Các quái xế rất thích độ xe tay ga, bởi nó có thể đạt tốc độ cực đỉnh trong khoảng thời gian ngắn và dễ độ. Yamaha Mio được quái xế ưa chọn vì nhẹ, có khả năng lướt tốt. Điển hình là vụ đua xe ăn tiền liên tỉnh vừa triệt phá vào tháng 9-2010 vừa qua, tham gia chủ yếu là Mio. Theo Đại úy Trần Quang Vịnh, Đội phó Đội hình sự đặc nhiệm Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự xã hội (PC45) Công an TP.HCM, đặc điểm của loại xe này chỉ đua được ở cự ly ngắn, nếu chạy trên 2 km, xe liền bị đứng máy. Hễ xế độ để đua thì càng gọn nhẹ càng tốt, do đó các quái xế đều tháo bỏ mặt nạ, bửng xe… nhằm hạn chế sức cản của gió. Việc độ xe tay ga Mio khá đơn giản. Chỉ cần bỏ ra 7-9 triệu đồng là có một xác xe. Sau đó, các “phù thủy” sẽ thay toàn bộ dàn máy xe cũ bằng một dàn máy nhập từ Thái Lan về với giá trị khoảng 20-30 triệu đồng/máy. Tốc độ xe có thể đạt 100-120 km/giờ lên đến 170-180 km/giờ, tùy thuộc vào tay nghề chỉnh pít-tông, đôn zên… của các “phù thủy” lò độ. Trí, chủ một lò độ xe tại quận Tân Phú, cho biết giá một số đồ chơi cơ bản khi độ các loại xe tay ga như: một cặp phuộc xe đua được nhập từ nước ngoài giá 1.000-2.000 USD, bộ thắng tay cũng mất hơn 10 triệu đồng… “Giá phụ tùng mắc như vậy, chỉ có quý tử, cậu ấm mới dám chơi” - Trí khẳng định. Ống pô của một chiếc Mio sau khi độ. Ảnh: HOÀNG TUYẾT Tuy nhiên, các thợ độ cho rằng linh kiện phụ tùng độ xe tay ga vào nội địa từ đường nhập lậu có giá nhẹ hơn. Hiện tại các lò tại TP.HCM có đường dây mua phụ tùng độ xe tay ga từ nước ngoài, nhiều nhất là hàng từ Malaysia về. Ở bên đó làm sẵn, dân đi “bão” chỉ mua về ráp vô. Hiện chợ Tân Thành nhiều điểm bán một bộ “đồ lòng” để độ xe tay ga hơn 10 triệu đồng, nếu muốn xe “chiến” thì bỏ thêm 20-30 triệu đồng nữa. Các lò độ xe tại Bình Dương có chiến lược là dùng nài giỏi và xe thật “chiến” để nhằm thu hút dân quái xế dẫn xe tới độ. Có lò xe còn tung nài tham dự các cuộc đua xe Sport nghiệp dư các địa phương để phô trương thanh thế và đánh bóng thương hiệu. Lò săn tìm nài giỏi T. đen, một tay thợ độ xe máy có tiếng tại khu vực huyện Thuận An (Bình Dương), nói: “Lò có tiếng thì phải lo kiếm nài. Thằng nài giỏi làm cho lò nổi tiếng, phát thương hiệu ra ngoài”. Các lò có máu mặt thường chọn nài từ các đợt “bão đêm” và trả thù lao hậu hĩnh. Quái xế nào có bản lĩnh, luôn dẫn đầu thì chủ lò gạ gẫm lo cho nài xe chiến để đi “dượt” hay “bão” nhằm phô trương thanh thế cho mình. “Nhiều lúc chạy trên trăm cây số một giờ, em cũng sợ gây tai nạn cho mình và người khác. Nói thật chủ lò cũng chỉ lợi dụng mình để thu hút khách độ xe thôi” - Trinh, một nài xe, tâm sự. Tại thị xã Thủ Dầu Một có lò của H. mát, C. lùn, T. què, Dân quậy thường độ xe lâu nay. Ngoài ra, xuất hiện nhiều lò mới nổi sau này, mỗi lò chuyên trị mỗi hiệu xe. Như lò Tâm Sport (phường Hiệp Thành) và Lem Sport (phường Phú Cường) chuyên độ xe Suzuki Sport. Tương tự, lò T. nô chuyên độ xe Mio; lò Phương chuyên độ xe Wave, Dream. Địa bàn huyện Thuận An có lò của L. ruộng. Tại thị trấn Lái Thiêu có lò độ xe của Đạt, Tung, Thư. Hầu hết các lò xe trên đều có nài chiến để hút khách độ xe và tung nài tham dự các giải đua xe Sport ở Bình Phước, Tiền Giang, Cần Thơ… để lấy thương hiệu. Anh THH, ở phường Phú Hòa, kể: “Trong đợt đua xe Sport gần đây tổ chức tại sân vận động tại Bình Phước, dân tham dự đều là các nài thuộc các lò độ xe tại Bình Dương. Nài chạy tốc độ 150 km/giờ, không có đồ bảo hộ chuyên dụng khiến người xem thót tim. Tại vòng hai, các nài giành nhau về đích thì tai nạn xảy ra, xe cấp cứu tới chở đi bệnh viện gấp”. HOÀNG TUYẾT - VÕ BÁ - KHÁNH LY