Hiện trường vụ tai nạn thật đau xót. Chiếc xe ôtô BKS 29P-02663 do anh Nguyễn Văn Thái, trú tại tổ 7, thị trấn Đông Anh, huyện Đông Anh, Hà Nội điều khiển đã bị biến dạng. Anh Thái tử vong tại chỗ. 4 người khác ngồi trên xe bị thương nặng, được đưa đi bệnh viện cấp cứu.
Cũng trong sáng 3/2, tại Km 267 + 500 thuộc địa bàn xã Diễn Trường, huyện Diễn Châu (Nghệ An), anh Nguyễn Thế Đại ở huyện Diễn Châu đi bộ qua đường ngang dân sinh thì bị tàu Thống Nhất mang số hiệu (TN 11), hành trình hướng (Hà Nội - TP Hồ Chí Minh) lao tới đâm trúng. Anh Đại văng ra lề đường và tử vong tại chỗ.
Trước đó, không thể không nhắc đến vụ TNGT đường sắt xảy ra tại địa phận tỉnh Quảng Ngãi, ngày 1/2/2012 khiến 3 người chết tại chỗ, 1 người chết tại bệnh viện và 3 người khác bị thương nặng.
Theo số liệu của Cục CSGT đường bộ - đường sắt (Bộ Công an), tính từ ngày 21/1 đến ngày 2/2/2012, cả nước đã xảy ra 12 vụ TNGT đường sắt khiến 15 người chết và 3 người bị thương nặng. So với dịp Tết Nguyên đán năm 2011, trong những ngày Tết cổ truyền Nhâm Thìn 2012 cho tới nay, số vụ TNGT đường sắt đã có dấu hiệu tăng. Hậu quả mà các vụ tai nạn thương tâm trên để lại là rất khôn lường. Bởi hầu như vụ tai nạn đường sắt nào cũng có thiệt hại nặng về người và tài sản.
Khi tìm hiểu sâu về các vụ TNGT đường sắt xảy ra trong thời gian qua, chúng tôi được biết, sự thiếu ý thức của người dân là một trong những nguyên nhân chính gây ra TNGT đường sắt. Tại nhiều tuyến đường sắt, người dân thiếu ý thức, không tuân thủ các quy định của pháp luật về an toàn đường sắt cho lập đường ngang dân sinh, dừng vượt đường ray sai quy định.
|
| Ảnh minh họa. |
Trao đổi với PV Báo CAND, đại diện Cục CSGT đường bộ - đường sắt (Bộ Công an), Thượng tá Trần Sơn cho biết, diễn biến tai nạn giao thông đường sắt hết sức phức tạp. Thời gian qua, số vụ tai nạn giao thông có nguyên nhân do sự thiếu ý thức người dân, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông gia tăng đáng kể. Đặc biệt, trong tổng số các vụ TNGT đường sắt thì có tới 95% số vụ xảy ra tại đường ngang dân sinh.
Nói về giải pháp nhằm hạn chế tai nạn giao thông đường sắt, Thượng tá Trần Sơn cho rằng, phải tăng cường công tác tuyên truyền để người dân nắm được pháp luật và chấp hành quy định. Bởi hiện tại, nhiều vùng sâu, vùng xa, kiến thức pháp luật về ATGT đường sắt chưa đến được với người dân. Bên cạnh đó, cơ quan chức năng tới đây cũng cần phải tiếp tục đẩy mạnh xây dựng đề án đường gom dân sinh. Đối với những trường hợp vi phạm hành lang an toàn đường sắt sau khi bị xử lý, bàn giao cho chính quyền địa phương tiếp nhận quản lý mà để tái diễn vi phạm cần phải quy trách nhiệm cụ thể cho lãnh đạo địa phương này. Bên cạnh đó, cần phải đưa ra xét xử điểm đối với những trường hợp lái xe chở hành khách không tuân thủ quy định về pháp luật ATGT đường sắt gây ra tai nạn đau lòng.
| Bị tàu hỏa đâm, 3 người trong đoàn đón dâu tử vong Trong ngày 3/2, xảy ra vụ TNGT đường sắt nghiêm trọng tại Hà Nam làm 3 người trong đoàn đón dâu tử vong khi bị tàu khách Thống Nhất đâm. Vụ việc xảy ra lúc 10h30 ngày 3/2, tại Km 69 thuộc Bình Lục - Cầu Họ đường sắt Bắc - Nam thuộc địa phận tiểu khu Bình Giang, thị trấn Bình Mỹ, huyện Bình Lục (Hà Nam). Các nạn nhân gồm: chú rể Nguyễn Quyết Tiến, SN 1986, mẹ chú rể là bà Hoàng Thị Ngần, SN 1957 và ông Hoàng Văn Hưng, SN 1953, bác họ của chú rể, đều cùng trú tại thôn Phú Thượng, xã Vũ Phúc, TP Thái Bình, tỉnh Thái Bình. Theo Công an huyện Bình Lục, nguyên nhân của vụ tai nạn nghiêm trọng này là do vào thời gian trên, chiếc xe khách mang BKS 17K-5671 trên đường đi đón dâu từ tỉnh Bắc Giang về Thái Bình đến tiểu khu Bình Giang thì dừng lại để cho mọi người đi vệ sinh ở bên kia đường tàu. Sau khi anh Tiến, bà Ngần và ông Hưng đi vệ sinh xong quay sang đường thì tàu khách Thống Nhất số hiệu SE 13 số đầu máy 921 hướng Hà Nội - Hồ Chí Minh lao tới hất văng cả 3 người ra rãnh thoát nước phía Bắc, khiến cả ba tử vong PV (Theo TTXVN) |