Làm đường trên cao từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở

VnMedia - 

Hôm nay (27/8), UBND thành phố Hà Nội đã quyết định về xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc đường vành đai 2, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở theo hình thức hợp đồng BT.


Hà Nội sẽ xây dựng hơn 5km đường trên cao từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở - ảnh minh họa


Theo dó, Hà Nôi sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường đi trên cao nối từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở và hướng ngược lại, trong đó điểm đầu tuyến Km0+,00 tại phía Nam cầu Vĩnh Tuy; điểm cuối tuyến Km5+081,36 (tiếp giáp với nút giao Ngã Tư Sở phía đường Trường Chinh), tuyến có chiều dài khoảng 5.081,36m, vị trí tuyến đường bộ trên cao nằm trong dải phân cách giữa của tuyến đường Vành đai 2 (đoạn từ Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng – cầu Vĩnh Tuy).
Các hạng mục chính được đầu tư trong dự án gồm cầu chính (mặt cắt ngang tuyến đường bộ trên cao B=19,0m) và cầu dẫn (B=7,00m); các nhánh cầu dẫn kết nối với các tuyến đường bên dưới tại các vị trí: đầu cầu Vĩnh Tuy, nút Ngã Tư Vọng, nút Ngã Tư Sở.
Cao độ mặt cầu cách cao độ tuyến đường bên dưới khoảng 10m, đảm bảo tĩnh không của đường bên dưới đối với đoạn thông thường khoảng 11-12m, riêng đoạn từ đầu tuyến đến cầu Mai Động có cao độ mặt cầu cách cao độ tuyến đường bên dưới khoảng 10m, đảm bảo tĩnh không của đường bên dưới tối thiểu 4,75m tại vị trí giao cắt với tuyến đường sắt đô thị số 3). Dự án cũng xây dựng đồng bộ tuyến đường bộ trên cao, gồm hệ thống chiếu sáng, thoát nước, tường chắn, hệ thống biển báo và an toàn giao thông.
Diện tích sử dụng đất để thực hiện dự án khoảng 10,40ha (trong phạm vi chỉ giới đường đỏ Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng – cầu Vĩnh Tuy).
Đường bộ trên cao sẽ được kết nối với tuyến đường đi dưới tại 3 vị trí: đoạn kết nối với đầu cầu Vĩnh Tuy dài khoảng 200m bố trí các điểm tách nhập dòng xe. Xây dựng tường chắn có cốt, tường chắn bê tông cốt thép và gờ chán bánh.
Tại nút giao Ngã Tư Vọng, tuyến cầu đi trên cao kết nối với đường đi bên dưới bằng 4 nhánh cầu dẫn lên xuống kẹp hai bên cầu chính, cầu chính vượt qua cầu Vọng (hiện tại) và Tuyến đường sắt đô thị số 1 (Yên Viên – Ngọc Hồi);
Tại nút giao Ngã Tư Sở, tuyến đường đi trên cao kết nối với đường đi dưới bằng 2 nhánh cầu lên xuống kẹp hai bên cầu chính (phần cầu chính trong phạm vi nghiên cứu của dự án sẽ tạm dừng lại ở trên cao trước nút Ngã Tư Sở nhằm đảm bảo thuận tiện cho việc kết nối tuyến cầu chính vượt qua nút Ngã Tư Sở khi đầu tư xây dựng tuyến đường bộ trền cao đến Cầu Giấy.
Tổng mức đầu tư của dự án dự kiến khoảng hơn 4.765 tỷ đồng, trong đó chi phí chuẩn bị đầu tư (bằng ngân sách Thành phố). Các chi phí thực hiện dự án là vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư và nguồn vốn huy động hợp tác khác.
Về phương án thu hồi vốn, theo Quyết định của UBND thành phố Hà Nội, Nhà đầu tư được tạo điều kiện khai thác quỹ đất 96ha tại khu Sài Đồng A, quận Long Biên và nghiên cứu lập quy hoạch, thực hiện dự án khu đô thị mới trên khu đất gồm cả ô đất ký hiệu A4, một phần khu đất ký hiệu A8 với quy mô khoảng 130ha thuộc đồ án Quy hoạch phân khu S1 để thực hiện dự án khác nhằm thu hồi vốn đầu tư công trình BT theo quy định hiện hành của Nhà nước và của Thành phố.
Tiến độ thực hiện dự án là 48 tháng kể từ ngày bàn giao mặt bằng (dự kiến từ năm 2013 đến năm 2016).
Theo UBND Thành phố, mục đích xây dựng tuyến đường bộ trên cao là để hoàn chỉnh mạng lưới giao thông tuyến đường Vành đai 2 nhằm nâng cao năng lực thông hành của tuyến đường, tạo điều kiện phát triển kinh tế trong khu vực, giải quyết cấp bách nạn ùn tắc giao thông do lưu lượng các phương tiện giao thông đang tăng nhanh trong giai đoạn hiện nay.
Được biết, cách đây ít ngày, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã đồng ý việc Hà Nội thực hiện dự án nói trên. Thủ tướng yêu cầu UBND thành phố Hà Nội chịu trách nhiệm giám sát việc tuân thủ các quy định hiện hành về Dự án BT, đảm bảo hài hòa lợi ích và hiệu quả đầu tư.


Tuệ Khanh