Cả cuộc đời người lái tàu, suốt chặng hành trình 27 năm có lẻ thì đã có đến liên tiếp 20 năm Lê Ngọc Sơn thuộc Xí nghiệp đầu máy Đà Nẵng đứng trên bục vinh danh cao nhất của đời lái tàu: đó là 4 lần đạt kiện tướng an toàn chạy tàu của ngành ĐSVN.
Sinh năm 1961 ở một vùng quê nghèo khó xã Phú An, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên - Huế, trong 1 gia đình công nhân, Lê Ngọc Sơn đã biết “năng nhặt chặt bị” cho mình ngay từ tấm bé.
Chính bởi sự biết vượt lên hoàn cảnh đã giúp tôi luyện có được một Lê Ngọc Sơn của ngày hôm nay – gương sáng tự hào cho tất thảy cánh lái tàu dọc hành trình Bắc - Nam.
Cực nhọc lắm với những cuộc hành trình Bắc - Nam không ngơi nghỉ. Đêm hôm khuya khoắt, khi tất cả chìm vào giấc ngủ, còn anh thì phải thức suốt dặm trường, chong mắt lên với đêm để đưa đoàn tàu vùn vụt màn đêm được bình an.
Ngày thì ráp mặt cùng nắng, gió, cát bụi. Đằng sau 1 chuyến tàu về đích an toàn là cả sự cố gắng lớn lao của cả một tập thể đi tàu nhưng trong đó, quan trọng nhất vẫn là người “đầu tàu” như anh. Những cực nhọc vất vả thuở ấu thơ đã luyện cho anh một “tinh thần thép” trước muôn vàn khó khăn. “Tinh thần thép” đã thắp sáng cho anh được ổn định tư tưởng vượt qua những khúc cua đỉnh đèo hay đến những cung đường bị che khuất tầm nhìn giữa đêm tối.
Ngoài nhiệm vụ lái tàu, anh còn là một tài xế trưởng, tổ trưởng sản xuất gương mẫu của tổ lái tàu “Thanh niên”. Anh luôn phân công rõ ràng trách nhiệm công việc cho từng thành viên, kiên quyết đấu tranh với các hiện tượng tiêu cực, làm bừa, làm ẩu. Anh thường xuyên động viên anh em, nghề lái tàu phải luôn nói “không” với rượu chè, chơi bời trác táng.
Anh em trong tổ lái phải biết yêu thương đùm bọc lẫn nhau, người có tay nghề khá giỏi kèm người tay nghề yếu để cùng nhau nâng cao, trau dồi nghiệp vụ, không được để xảy ra trở ngại dọc đường do non kém về chuyên môn. Đồng hành với việc tối ưu đảm bảo ATCT, anh còn xác định việc thực hiện biểu đồ chạy tàu một cách đúng đắn cho tất cả tổ lái, qua đó, anh đánh giá được chất lượng công việc của từng thành viên. Vì thế, suốt nhiều năm qua, tổ lái của anh đã được công nhận là tổ có tỷ lệ đi đến đúng giờ cao.
Đã vinh dự kinh qua nhiều “Hội thi lái tàu giỏi” toàn ngành, kinh nghiệm ấy đã giúp anh đóng góp cho ngành ĐS 2 sáng kiến cải tiến kỹ thuật về giải quyết sự cố trên đầu máy đã được công nhận, 1 sáng kiến xây dựng quy trình khám máy D20E (AR15VR) đạt giải Ba “Giải thưởng sáng tạo ĐSVN 2008”. “Bảng vàng” thành tích của anh: 11 năm liên tục đạt danh hiệu Chiến sỹ Thi đua cấp cơ sở (1998- 2009), 3 năm liền đạt Chiến sỹ Thi đua cấp Ngành (2001- 2003), 3 năm liền đạt Chiến sỹ Thi đua cấp Bộ (2004- 2006), 2 lần đạt giải A- giải cao nhất hội thi lái tàu giỏi toàn ngành, 4 lần liên tiếp trong suốt 20 năm nhận danh hiệu cao quý là kiện tướng an toàn chạy tàu ngành ĐS, năm 2008 đạt danh hiệu Chiến sỹ Thi đua toàn quốc cùng nhiều bằng khen của Thủ tướng CP, Tổng LĐLĐVN, Trung ương Đoàn TNCSHCM, Bộ GTVT, TCT ĐSVN, Công đoàn ĐSVN và UBND TP Đà Nẵng.
Dương Hằng Nga