Khi KCN bắt đầu triển khai, tập thể Đảng bộ huyện đã xác định đây là nhiệm vụ trọng tâm nên đã phối hợp chặt để cùng nhà đầu tư tiến hành đền bù GPMB ngay trong thời điểm đầu với số tiền trên 1,124 tỷ đồng. Đây là công trình san gạt để tạo mặt bằng khá quy mô. Có những thời kỳ nhà đầu tư tập trung trên 300 phương tiện thủy để hút và phun cát, tạo mặt bằng. Và hiện tại, phải vận chuyển, đào đắp trên 300 triệu m3 đất để tạo mặt bằng cho KCN. Tất cả các yêu cầu đó được chính quyền và nhân dân huyện đồng tình ủng hộ. Trong một tương lai gần, đây sẽ là KCN năng động, hiệu quả có tầm cỡ quốc tế và tạo nên mối liên kết với các trung tâm kinh tế của tỉnh như Móng Cái, Vân Đồn trong vành đai kinh tế duyên hải Bắc Bộ và Nam Trung Quốc... KCN có quy mô lớn, với tổng số từ 5,03 đến 5,1 vạn người, trong đó riêng cảng sẽ có 5.000 đến 5.700 lao động. Trên diện tích quy hoạch, khu công nghiệp chiếm tỷ lệ 55,54% (2.779,62 ha); công nghiệp đóng tàu (530 ha) có công suất 3,84 triệu tấn/năm, thu hút trên 10.600 lao động; và hàng loạt công trình có quy mô lớn như nhà máy luyện -cán thép (465 ha) công suất 4,5 đến 5 triệu tấn/năm với 6.000 lao động; nhà máy nhiệt điện (202 ha) có 6.600 công nhân với công suất 1.800MW; công nghiệp hóa dầu, hóa than xây dựng trên phần đất rộng 707 ha với gần 3.000 lao động; công nghiệp phụ trợ và công nghiệp khác có diện tích 765 ha, cần đến 19.100 người làm việc; cảng tổng hợp, mỗi năm tiếp nhận từ 30 đến 45 triệu tấn hàng, có khoảng 5.000 nhân công, trên mặt bằng 752,25 ha, đảm bảo tàu trọng tải lớn 150.000 DWT cập bến. Ngoài ra còn có khu vực hậu cần cảng rộng 506 ha. Riêng diện tích cây xanh chiếm đến 367,47 ha, bằng 7,34%.
Là KCN có quy hoạch hiện đại, về đường bộ sẽ xây dựng đoạn đường mới, xuất phát từ quốc lộ 18A giáp huyện Đầm Hà chạy song song với tuyến quốc lộ và đấu nối tại ngã ba đường vào điểm thông quan Bắc Phong Sinh, đoạn đường mới này có mặt cắt 52m sẽ là trục chính cho KCN, tạo thế liên kết với khu đô thị Hải Hà và đường cao tốc xuyên Á. Riêng đường giao thông trong KCN có tổng chiều dài 77,57km được thiết kế hình ô vuông, với mặt cắt các tuyến từ 20; 27; 42 và 52m. Quy hoạch cấp nước cho KCN công suất 72.000m3/ngày đêm. Hệ thống cấp điện của KCN có tổng phụ tải 793MVA. Cụm xử lý nước thải gồm 25 trạm bơm với tổng công suất thoát nước 75.870m3/ngày đêm. Đến nay, một số công trình đang được xúc tiến. Ông Đào Văn Nhuần, Trưởng Phòng Kinh tế và hạ tầng của huyện cho biết: Công ty cổ phần Đầu tư phát triển khu kinh tế Hải Hà đang tiến hành xây dựng KCN với tổng mức đầu tư của giai đoạn 1 khoảng 2.217,4 tỷ đồng, Công ty đang thực hiện theo đúng trình tự xây dựng cơ bản và triển khai 9 hạng mục công việc như lập dự án xây dựng hạ tầng, báo cáo đánh giá tác động môi trường, cung cấp điện, nước; thi công đường giao thông và khởi công xây dựng bến cảng, để trước mắt, có thể tiếp nhận tàu trọng tải 20.000DWT tạo cơ sở nâng cấp cảng trong tương lai.
KCN nằm trong vụng biển kín, bởi được bảo vệ bằng các dải bình phong chắn bão như đảo Cái Chiên, Hòn Mỹ, Hòn Miều. Đây là vùng đất còn khá hoang sơ, ít hộ dân sinh sống. Kế hoạch kè đê lấn biển không mất nhiều công sức, vẫn có thể tạo được cảng nước sâu tiêu chuẩn quốc tế. Theo văn bản số 2535/ UBND-QH2 ngày 2-7-2010 của UBND tỉnh, sẽ quy hoạch xây dựng khu đô thị Hải Hà - Móng Cái đến năm 2025, do vậy việc thực hiện dự án này có những tác động tương hỗ, tạo thêm lợi thế để KCN phát triển. Đó là, việc phát triển hàng hóa giao lưu với nước bạn kéo theo các dịch vụ phụ trợ cho địa phương. Với nhu cầu cao về nhân lực cho KCN, dân số Hải Hà sẽ tăng nhanh, trong đó tỷ lệ khá lớn có trình độ văn hóa cao, góp phần nâng chất lượng dân số và đời sống vật chất, tinh thần lên tầm cao mới. KCN tạo tiền đề để địa phương nâng cấp đô thị với tốc độ nhanh hơn và tăng thêm giá trị quỹ đất. Phát triển nhiều ngành nghề dịch vụ mới, thúc đẩy cửa khẩu Bắc Phong Sinh lên quy mô lớn hơn theo tinh thần Nghị định 29 của Chính phủ. KCN góp phần tích cực để khai thác thế mạnh du lịch tại Cái Chiên và Thoi Xanh. Tạo điểm nhấn kinh tế để các nước trong khu vực ASEAN có điều kiện mở rộng giao lưu thương mại với Trung Quốc./.