Ngày 9/2/2010, Dự án đường 62m kéo dài- một trong những công trình giao thông có vốn đầu tư lớn nhất từ trước đến nay của tỉnh Hải Dương đã được chính thức làm lễ thông xe. Không những tăng cường năng lực giao thông, phát triển kinh tế- xã hội, tuyến đường còn góp phần đắc lực mở rộng không gian đô thị cho thành phố trẻ Hải Dương.
Thông đường lớn
Theo ông Phạm Văn Thoàn, Giám đốc Sở GTVT Hải Dương, Dự án đường 62m kéo dài là một trong những tuyến đường lớn và hiện đại nhất hiện nay của tỉnh Hải Dương. Tổng mức đầu tư của dự án theo đơn giá từ năm 2006 lên đến 330 tỷ đồng. Trong đó, riêng chi phí xây dựng là hơn 247 tỷ đồng.
Dự án do Sở GTVT Hải Dương làm chủ đầu tư. Toàn tuyến có tổng chiều dài 4km, điểm đầu tại khu đô thị phía Tây thành phố, điểm cuối giao với quốc lộ 38B và quốc lộ 37 tại thị trấn Gia Lộc.
Dự án được chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn đầu xây dựng nửa đường bên trái, quy mô nền đường rộng 25,75m, mặt đường 15,25m, đồng thời xây dựng hoàn chỉnh cầu Lộ Cương và nút giao QL38B với QL37. Giai đoạn 2 sẽ tiếp tục xây dựng hoàn chỉnh theo quy mô nền đường 62m.
Mặc dù gặp nhiều khó khăn, đặc biệt do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và giá vật liệu xây dựng liên tục biến động, nhưng sau hơn 3 năm khẩn trương thi công, toàn bộ dự án đường và cầu đã hoàn thành giai đoạn 1, phục vụ việc đi lại của nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán Canh Dần. Đây là tuyến đường có quy mô kỹ thuật đường phố chính cấp II, tốc độ thiết kế 80 km/giờ. Nền đường rộng 62 mét, gồm 6 làn đường xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, các dải phân cách.
Trước đó, vào tháng 6/2009, công trình cầu Lộ Cương nằm trong dự án đã được hợp long. Đây là một trong những công trình quan trọng nhất của cả dự án. Việc cầu Lộ Cương sớm hoàn thành và đưa vào sử dụng là yếu tố thúc đẩy các nhà thầu khẩn trương thi công các hạng mục khác, đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ đề ra.
Cầu Lộ Cương có tổng chiều dài gần 140 mét, vốn đầu tư 62 tỷ đồng, được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép dự ứng lực và bê tông cốt thép với mặt cắt ngang 28 mét. Đây thực chất gồm 2 cầu riêng biệt nối với nhau bằng dải phân cách giữa rộng 10,5 mét. Cùng với toàn bộ tuyến đường, cầu Lộ Cương đã tạo thành một vành đai giao thông cho TP Hải Dương, tạo thuận lợi cho lưu thông, phát triển kinh tế - xã hội các huyện Gia Lộc, Thanh Miện, Ninh Giang...
Mở rộng không gian phát triển đô thị
Cũng theo ông Phạm Văn Thoàn việc Dự án đường 62m kéo dài được thông xe có vai trò hết sức quan trọng trong việc thúc đẩy, phát triển kinh tế-xã hội của địa phương. Với việc liên thông với QL5, đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng đang được xây dựng và một loạt các tuyến quốc lộ khác như QL38B, 37,... sẽ rút ngắn được một quãng đường và thời gian đi lại rất lớn giữa T.P Hải Dương với Hà Nội và các tỉnh lân cận.
Bên cạnh đó, tuyến đường còn có tác dụng nối thông “ngôi nhà thứ hai” của T.P Hải Dương bằng việc kết nối khu thương mại- văn hóa- du lịch và đô thị mới phía Tây T.P Hải Dương với huyện Gia Lộc và các huyện phía Nam của Hải Dương. Đây là khu đô thị nằm ở cửa ngõ Hải Dương có diện tích quy hoạch hơn 595ha với nhiều khu vực đa năng, khu buôn bán, vui chơi giải trí.
Hơn nữa, việc thông tuyến đường 62m kéo dài sẽ “mở đường lớn” ra Đảo Ngọc- một trong những khu vực có tiềm năng rất lớn về du lịch sinh thái của T.P Hải Dương trong tương lai. Đây là khu vực có diện tích lên đến 100ha do các kiến trúc sư Pháp và Việt Nam kết hợp với các nhà sử học, văn hóa lớn của Việt Nam thiết kế.
Bên cạnh đó, việc tuyến đường được thông xe và đưa vào sử dụng trong thời điểm này cũng tạo điều kiện khai thác quỹ đất cho mục tiêu xây dựng các trường đại học, cao đẳng và trung học chuyên nghiệp lớn của tỉnh Hải Dương đã được quy hoạch trong thời gian vừa qua.