>> Xe ngoại bước vào cơn "bĩ cực"
>> Sức mua ôtô giảm mạnh
Số liệu do Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) vừa công bố cho biết, 15 thành viên của VAMA chỉ bán được vẻn vẹn 4.394 chiếc ôtô trong tháng 2/2010, không chỉ giảm gần 40% so với mức gần 7.000 chiếc của tháng 1 mà còn giảm tới 34% so với cùng kỳ năm 2009. Tháng 1/2010, tuy doanh số giảm 54% so với tháng trước đó nhưng lại tăng tới 76% so với cùng kỳ.
Nhiều người cho rằng nguyên nhân của sự lao dốc này là ngoài những ưu đãi về thuế, lệ phí không còn, thời gian nghỉ Tết nguyên đán dài, còn là việc điều chỉnh tỷ giá khiến giá xe tăng, sức mua giảm. Bên cạnh đó còn phải kể tới số liệu của Vinamotor vẫn chưa được cập nhật.
Cũng một phần vì chưa có số liệu của Vinamotor nên phân khúc xe thương mại trong tháng 2 vừa qua giảm tới 53% so với cùng kỳ, chỉ đạt 1.612 chiếc (tháng 1 tăng tới 150% so với cùng kỳ); xe đa dụng, thể thao đa dụng cũng giảm tới 47%, chỉ đạt 1.167 chiếc. Riêng phân khúc xe du lịch, sự tăng trưởng có giảm đôi chút nhưng cũng vẫn rất ấn tượng với 1.615 chiếc (tăng 57%, tháng 1 tăng 79% so với cùng kỳ).
Cả tháng, Vinastar bán được vẻn vẹn 9 chiếc Zinger
Trong tháng qua, Toyota đạt doanh số cao nhất với 1.808 chiếc, bỏ xa vị trí thứ hai 759 chiếc của Trường Hải, 540 chiếc của Vinaxuki và 503 chiếc của Vidamco. Các doanh nghiệp còn lại có doanh số dưới 250 chiếc. Điều đáng nói là trong khi các mẫu xe sang Mercedes vẫn đạt doanh số khá cao trong phân khúc của mình là 185 chiếc thì Honda và Vinastar lại tiếp tục sụt giảm thê thảm. Cụ thể, trong khi Vinastar với hơn chục mẫu xe khác nhau cũng chỉ bán được cả thảy 44 chiếc (giảm 77% so với cùng kỳ) thì Honda với 2 sản phẩm Civic và CRV dù doanh số gấp đôi (88 chiếc) nhưng cũng giảm tới 70% so với cùng kỳ. Ở thời điểm này, nếu không có sự hỗ trợ từ hoạt động kinh doanh xe máy, có lẽ sự tồn tại của hoạt động kinh doanh lắp ráp ôtô tại Việt Nam của Honda sẽ phải đặt dấu hỏi lớn.
Bất chấp tác động tiêu cực từ vụ bê bối liên quan đến thu hồi xe do lỗi chân gas của Toyota Mỹ, các mẫu xe Toyota vẫn đang được ưa chuộng nhất tại Việt Nam với doanh số của Innova trong tháng 2 vừa qua đạt trên 500 chiếc, trong khi Altis, Fortuner, Vios, mỗi loại đều đạt 300-400 chiếc. Các mẫu xe cũ Gentra, Lacetti vẫn là chủ lực của Vidamco với doanh số 100 đến gần 200 chiếc; Everest là chủ lực của Ford với hơn 120 chiếc...
Để gia tăng sức mua trong bối cảnh thị trường đang chịu nhiều sức ép, một số liên doanh đã triển khai việc giảm giá. Một đại lý Toyota cho hay, ngoại trừ giá Altis chưa giảm, giá các mẫu xe bán chạy khác như Innova, Fortuner, Vios...bắt đầu giảm giá tương đương 200-300 USD và mức giảm này có thể tiếp tục tăng trong thời gian tới.
Hữu Thọ