Thị trường Trung Quốc – cứu tinh mới của GM

Trung bình, có hơn 100.000 chiếc xe hơi bán hết/ tháng tại Trung Quốc liên tục từ đầu năm 2009 đến cuối tháng 6 vừa qua làm ban lãnh đạo của GM tại Trung Quốc và tại Mỹ thực sự ngạc nhiên, đồng thời tỏ ra rất vui mừng với sự tăng trưởng phải nói là thần kỳ đang diễn ra.

Tổng cộng doanh số bán ra đã lên đến mức 814.442 chiếc chỉ trong nửa năm. Trong khi đó, năm 2008, năm kinh tế thế giới rơi vào đại suy thoái GM chỉ bán hết được 1.094.561 chiếc.

“Thị trường Trung Quốc đang tăng trưởng rất tốt, vượt xa sự mong đợi sẽ làm tăng nhu cầu tiêu thụ xe hơi là động cơ rất lớn cho sự trở lại của GM. Chúng tôi hi vọng doanh số xe hơi bán ra tại Trung Quốc sẽ tăng hơn nữa trong những tháng tới” Giám đốc văn phòng đại diện của GM tại Trung Quốc cho biết.

Với sự tăng trưởng nhanh trong những tháng đầu năm tại Trung Quốc của GM, giới phân tích thị trường cho rằng, Trung Quốc là thị trường mới nổi trên thế giới nhưng là mảnh đất tiềm năng vì đân số Trung Quốc thuộc hàng đông nhất thế giới cộng với sự phát triển của nền kinh tế Trung Quốc đang thuộc hàng top nên nhu cầu mua xe của người dân tăng nhanh cũng là điều dễ hiểu.

Trước đó, vào 1/6, hãng xe hơi khổng lồ GM đã chính thức đệ đơn xin bảo hộ phá sản theo chương 11 Luật Phá sản Mỹ. Sự sụp đổ của hãng ô tô khổng lồ General Motors diễn ra vào thời điểm Mỹ đang trải qua cuộc khủng hoảng kinh tế tồi tệ nhất kể từ cuộc đại khủng hoảng.

Sau đó, GM đã phải đóng cửa 11 nhà máy tại Mỹ và ngưng 3 nhà máy khác để cắt giảm chi phí hoạt động. Đồng thời cũng đã và đang theo đuổi kế hoạch cắt giảm 21.000 nhân công làm việc trong các nhà máy từ 54.000 công nhân tại Mỹ.

Tuy nhiên, với bối cảnh kinh tế thế giới còn chưa hồi phục thực sự, các nhà phân tích cũng chỉ ra rằng, dù nền kinh tế thế giới đang có dấu hiệu phục hồi những chưa đủ tin tưởng trong đó có cả ngành sản xuất xe hơi nên để đảm bảo một sự phát triển ổn định tại Trung Quốc nói riêng và thế giới nói chung GM cần có một chiến lược thận trọng hơn.

Vũ Ngọc (Theo Autonet)