TPHCM đẩy nhanh tiến độ công trình hạ tầng

Kinh Luân

Cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Triệu 2 (mới xây, bên trái) khi không bị ách tắc giao thông - Ảnh: Lê Quang Nhật

Hai thông tin này đã được nêu ra trong cuộc họp dưới sự chủ trì của Phó chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Tài chiều 26-7 về việc giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài lâu nay trên xa lộ Hà Nội và khu vực cầu Bình Triệu 1 và 2.

Theo ông Vương Hoàng Thanh, Phó giám đốc Ban quản lý dự án (BQLDA) đại lộ Đông- Tây & Môi trường nước TPHCM, hiện nay các nhánh cầu vượt thuộc nút giao thông Cát Lái đã cơ bản hoàn thành, nếu đưa vào sử dụng sớm thì sẽ giúp giải tỏa tình trạng dồn ứ xe cộ - đặc biệt là xe container ra vào cảng Cát Lái (quận 2).

Theo đại diện của Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM (CII), đơn vị đảm trách cả hai dự án sửa chữa cầu Bình Triệu 1 và mở rộng xa lộ Hà Nội, việc làm thêm ca 3 sẽ cho phép cầu Bình Triệu 1 lưu thông không hạn chế tải trọng các loại phương tiện từ sau 25-8 - sớm 15 ngày so với dự kiến. Tuy nhiên, khu vực này vẫn phải phân luồng do cầu Bình Triệu 2 (mới) phải hạn chế giao thông suốt một tháng kể từ 30-8 để sửa chữa những khe co giãn đã hỏng nặng.

Tại cuộc họp, Phó chủ tịch Nguyễn Thành Tài đã chỉ đạo chính quyền, lực lượng thanh tra và cảnh sát giao thông các quận liên quan như 2, 9 và Thủ Đức phải xử lý các bãi đậu xe container (không có giấy phép) đang chiếm dụng mặt đường gần nút giao Cát Lái, cũng như bãi phế liệu gần cửa khu du lịch Suối Tiên - nơi thường xuyên bị ùn tắc xe cộ.

Ông Tài cho biết Quân khu 7 cũng đã đồng ý cho sử dụng lực lượng dân quân tự vệ để hỗ trợ việc điều tiết giao thông, nhất là khi các cơ quan chức năng đã quá tải.

“Việc thi công 3 ca/ngày ở công trường cầu Bình Triệu 1 cũng phải được áp dụng cho dự án mở rộng xa lộ Hà Nội, nhưng CII phải bảo đảm tính hiệu quả và nhất là tuyệt đối bảo đảm an toàn lao động”, ông Tài nói.