Từ đầu năm đến nay, trên địa bàn thành phố Cần Thơ xảy ra 15 vụ TNGT, làm chết 15 người, bị thương 7 người; so với cùng kỳ năm 2009 số vụ TNGT giảm 2 vụ, số người chết giảm 4 người, số người bị thương giảm 2 người.
Đặc biệt trong đợt cao điểm đảm bảo TTATGT trong dịp Tết Canh Dần, TNGT giảm cả 3 mặt so với Tết Kỷ Sửu. Với việc kiềm chế được TNGT từ đầu năm đến nay là kết quả đạt được của 4 giải pháp nhằm giảm thiểu TNGT và ùn tắc giao thông theo tinh thần Nghị quyết 32/CP của Chính phủ mà Ban ATGT tỉnh thực hiện trong năm 2010.
Thực hiện chỉ đạo của Ủy ban ATGT quốc gia, Bộ Công an, UBND TP Cần Thơ; Công an thành phố đã triển khai lực lượng phối kết hợp với ngành GTVT đảm bảo 100% quân số tại các địa bàn “nóng” như bến xe thành phố, bến phà Cần Thơ, bến tàu khách đảm bảo không xảy ra ùn tắc gia thông nghiêm trọng, không có hành khách nào phải ngủ tại bến.
Ban lãnh đạo Phòng CSGT đường bộ đã chủ động xây dựng kế hoạch, tổ chức lực lượng đứng chốt và tuần tra kiểm soát trên tất cả các tuyến đường và các địa điểm diễn ra các hoạt động sinh hoạt văn hóa và các khu vui chơi giải trí.
Trong đợt cao điểm Tết Nguyên đán, lưu lượng tham gia giao thông nhiều, để người dân đi lại được nhanh chóng, thuận lợi, an toàn lực lượng chức năng đã không ngại ngày đêm đảm bảo có mặt thường xuyên trên đường, tổ chức phân luồng từ xa đảm bảo giao thông được thuận tiện. Trong ngày mùng 6 Tết lực lượng liên ngành đã nỗ lực hết mình bảo vệ thành công giải đua mô tô diễn ra tại sân vận động Cần Thơ và không xảy ra đua xe trái phép sau đó.
Trong đợt cao điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán lực lượng liên ngành đã phối hợp đồng bộ với chính quyền địa phương tổ chức tốt phương án phân luồng giao thông, giảm được TNGT không những trong dịp Tết mà trong 2 tháng đầu năm 2010.
Tuy thực trạng giao thông tại thành phố Cần Thơ được đầu tư nâng cấp tương đối, đáp ứng phần nào được yêu cầu lưu thông nhưng do số phương tiện tham gia giao thông ngày càng tăng, một số tuyến đường nâng cấp, sửa chữa, mở rộng còn chậm,
Đặc biệt, tuyến Quốc lộ 91 từ Cần Thơ đi An Giang - Kiên Giang bị xuống cấp nghiêm trọng. Tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất ATGT, đặc biệt là lĩnh vực đường thủy nội địa. Chính từ những vụ TNGT như vậy cho thấy các tổ chức chính trị - xã hội trong công tác đảm bảo TTATGT chưa phát huy hết vai trò, hoạt động còn mang tính phong trào.
Bên cạnh đo, nguồn kinh phí đầu tư cho công tác bảo đảm ATGT còn hạn chế; lực lượng CSGT, TTGT làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát còn thiếu nhiều, phương tiện, công cụ hỗ trợ, trang thiết bị kỹ thuật phục vụ công tác chưa đáp ứng yêu cầu thực tế, cho nên một số nơi địa bàn còn bỏ trống đặc biệt là vùng ven đô và nông thôn.
Đại tá Trần Thị Ngọc Đẹp, Phó Giám đốc Công an thành phố, Phó trưởng Ban ATGT thành phố Cần Thơ cho biết, để thực hiện Nghị quyết 32/CP của Chính phủ về giảm thiểu TNGT và ùn tắc giao thông trong năm 2010 cũng như những năm tiếp theo, Ban ATGT thành phố đề ra 4 giải pháp: Tiếp tục tăng cường công tác tuyên truyền giáo dục pháp luật, nghiên cứu đổi mới các hoạt động tuyên truyền giáo dục ở cơ sở, vùng sâu, vùng xa, vùng có người dân tộc, phát động phong trào toàn dân tham gia giữ gìn TTATGT. Tăng cường vai trò quản lý Nhà nước về ATGT ở các cấp, các ngành, các tổ chức chính trị - xã hội, đặc biệt là chính quyền địa phương.
Tiếp tục nâng cao chất lượng công tác đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe, bằng thuyền trưởng, chứng chỉ chuyên môn, công tác kiểm định an toàn kỹ thuật của phương tiện... đồng thời quan tâm giáo dục đạo đức người lái xe nhằm góp phần làm giảm TNGT.
Tăng cường công tác quản lý vận tải hành khách theo quy định, thường xuyên kiểm tra, yêu cầu các doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải tăng cường trách nhiệm quản lý doanh nghiệp, hợp tác xã theo quy định.