Trục vớt mảnh vỡ của EgyptAir 990. (LĐCT) - 1.10.1972
Chiếc máy bay Il-18B của Hãng Aeroflot (Liên Xô) đâm xuống Biển Đen ít phút sau khi cất cánh khỏi sân bay Alder. Toàn bộ 119 người trên máy bay đều thiệt mạng.
Điều đặc biệt là thời tiết lúc máy bay rơi rất đẹp, tầm nhìn tốt và các kiểm sát viên không lưu không nhận được bất cứ tín hiệu cấp cứu nào của đội bay. Cuộc điều tra nguyên nhân vụ tai nạn đã không đem lại kết quả.
28.11.1987
Trên hành trình từ Đài Bắc (Đài Loan) đến Johannesburg (Nam Phi), chuyến bay số hiệu 295 của Hãng South African Airways đã bay trót lọt 9 giờ rưỡi đồng hồ. Khi chiếc máy bay Boeing 747 này bay qua không phận Maritus trên Ấn Độ Dương, phi công phát hiện ra khói trong khoang hành khách và thông báo bị mất điện.
Vài phút sau chiếc máy bay đâm xuống đại dương, khiến toàn bộ 159 hành khách và thành viên tổ lái thiệt mạng. Các mảnh vỡ của máy bay trôi dạt đến tận Madagascar, nhưng không được vớt lên do mâu thuẫn chính trị giữa đảo quốc này và Nam Phi vào thời gian đó. Nguyên nhân thực sự gây ra vụ tai nạn vẫn là điều bí mật cho đến giờ.
8.9.1994
Vụ tai nạn của máy bay mang số hiệu 427 của Hãng U.S. Air (Mỹ) gần Aliquippa (bang Pennsylvania) là một trong những thảm họa hàng không tồi tệ nhất của Mỹ. Toàn bộ 126 hành khách và 6 thành viên đội bay đều thiệt mạng khi chiếc máy bay đâm xuống đất lúc chuẩn bị hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế Pittsburgh trong khi thực hiện hành trình bay từ Chicago đến West Palm Beach (bang Florida). Cuộc điều tra kéo dài 5 tháng của Cục Hàng không Liên bang Mỹ đã không đem lại bất cứ manh mối nào về nguyên nhân vụ tai nạn.
17.7.1996
Chuyến bay số hiệu TWA 800 nổ ung sau khi cất cánh khỏi New York (Mỹ) để bay đi Paris (Pháp). Toàn bộ 230 người trên chiếc máy bay Boeing 747 đều thiệt mạng. Một loạt giả thiết không chính thức về nguyên nhân vụ nổ đã được đưa ra trong suốt mấy năm liền, trong đó có cả chuyện máy bay bị bắn hạ bởi tên lửa vác vai (Phi công Hãng Saudi Arabian Airlines cho hay đã nhìn thấy một vật thể màu lục sáng lao thẳng vào máy bay TWA).
Theo báo cáo của Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia tháng 8.2000, thì bình chứa nhiên liệu ở cánh giữa của máy bay bị nổ gây ra vụ tai nạn.
25.10.1999
Vụ tai nạn của chiếc Learjet chở Payne Stewart - nhà vô địch golf cùng 5 người nữa gần Mina (bang Nam Dakota) là một trong những vụ kỳ quái nhất trong lịch sử hàng không. Chiếc máy bay rơi thẳng xuống đất sau khi đã bay được 1.000 dặm ở chế độ tự động và bị hết xăng. 30 phút sau khi chiếc Learjet 35 rời Orlando (bang Florida) để bay đến Dallas, các nhân viên kiểm soát không lưu đã mất liên lạc với phi công.
Mặc dù máy bay đã đạt đến độ cao và tiếp tục bay, song các chuyên gia cho rằng vận tốc nhanh và sự giảm áp suất đã khiến những người trên máy bay bị bất tỉnh trước khi máy bay rơi.
31.10.1999
Vào lúc 1.50 phút sáng, chuyến bay mang số hiệu 990 của Hãng EgyptAir (Ai Cập) đã đâm xuống Đại Tây dương chếch phía nam của đảo Nantucket, ngoài khơi bang Massachusetts. Đây là chiếc máy bay Boeing 767, chở 217 hành khách và tổ lái. Các điều tra viên cho rằng cơ trưởng luân phiên Gamil El Batouty cho máy bay rơi để tự vẫn. Nhưng giả thiết này không được chứng minh.
>> Những vụ tai nạn máy bay bí hiểm - Phần I
Quỳnh An tổng hợp