VIT - Theo thời báo kinh tế Nhật, quý II/2009, ngành công nghiệp chế tạo của Nhật Bản với chính sách giảm mạnh hàng tồn kho và các chi phí sản xuất đã bắt đầu có hiệu quả.
Gần đây, ngành công nghiệp chế tạo của Nhật Bản đã có những chuyển biến tốt, quy mô thua lỗ từng bước được co hẹp.
Theo bài báo, hiệu suất kinh doanh của ngành sản xuất máy phát điện cỡ lớn và máy cơ khí điện cũng liên tục được cải thiện. Trong đó, thua lỗ từ quý hai của công ty Samsung từ mức 74 tỷ Yên hồi quý I/2009 sẽ giảm xuống còn xuống dưới 50 tỷ Yên trong quý II/2009.
Thua lỗ của ba đại gia ô tô Nhật Bản cũng bắt đầu giảm xuống cùng với sự phục hồi của các thị trường mới nổi, hàng tồn kho giảm và mức chi phí sản xuất thấp. Trong quý I/2009, tổng mức thiệt hại của Toyota, Honda, Nissan lên đến 1200 tỷ USD. Dự đoán đến quý hai năm nay, tổn thất của ba đại gia này có thể giảm đến hàng nghìn tỷ Yên.
Để đối phó với “cơn bão tài chính” toàn cầu, kể từ năm 2008, Toyota đã đi đầu trong công cuộc cải tổ ngành công nghiệp chế tạo ô tô của quốc gia này. Mặc dù, trong năm qua, các hãng chế tạo ô tô của quốc gia này rơi vào tình trạng thua lỗ nặng nề, nhưng họ vẫn duy trì được lượng dự trữ tiền mặt. Bởi vậy, những hành động của họ đưa ra đối với Chính phủ cũng chỉ nhằm mục đích cải thiện tình hình tiêu thụ ảm đảm trong giai đoạn kinh tế khủng hoảng. Toyota là một minh chứng điển hình cho hiện tượng này. Số tiền mà họ mong muốn nhận được từ Chính phủ sẽ được dùng để bổ sung cho quỹ tiền mặt hiện nay của họ.
Tuy nhiên, thời báo kinh tế Nhật cũng cho biết, do viễn cảnh kinh tế toàn cầu vẫn chưa tươi sáng nên những thái độ cẩn trọng với ngành công nghiệp chế tạo vẫn chưa thực sự được cải thiện hoàn toàn.
