Thông tin từ Jetstar Pacific cho biết, may mắn là sự cố này xảy ra vào chiều tối 9/5 nên các chuyến bay khác trong ngày không bị ảnh hưởng. Ngay trong đêm, Jetstar Pacific đã triển khai thông báo cho hành khách, đồng thời, bố trí thêm nhân sự để phục vụ những hành khách chưa nhận được thông báo hoặc gặp các vấn đề khác phát sinh khác tại sân bay.
Sau đó, hãng cũng đã triển khai hỗ trợ và đền bù cho hành khách tại các đầu sân bay có chuyến bay ảnh hưởng, gồm TP.HCM - Vinh, Huế, Hải Phòng, Đà Nẵng; Hà Nội - Cần Thơ và một số chuyến bay trên trục TP.HCM - Hà Nội.
Trước đó, một máy bay khác cũng gặp sự cố tương tự. Do vậy, những sự cố này buộc Jetstar Pacific phải điều chỉnh lại lịch bay ngày 10/5. Hãng đã thu xếp thêm đội bay A320 để phục vụ hành khách. Ngoài chính sách đền bù và hỗ trợ khách theo quy định, Jetstar Pacific đã thông báo đến bộ phận bảo hiểm du lịch JetCover để thực hiện đền bù thêm cho khách mua sản phẩm này.
Tùy theo thời gian bị ảnh hưởng của từng chuyến bay, khách sẽ được đền bù 300.000 đồng/người. Chính sách đền bù và hỗ trợ khách được thực hiện ngay tại sân bay.
Ngoài ra, Jetstar Pacific cũng thu xếp suất ăn, nước uống cho khách tại sân bay với các chuyến bị ảnh hưởng lâu. Trong trường hợp cần hỗ trợ đặc biệt, hành khách có thể liên lạc với nhân viên phục vụ tại sân bay hoặc liên lạc với tổng đài 19001550 hoặc 08.39550550 để được hướng dẫn.
Đối với các chuyến bay bị ảnh hưởng, Jetstar Pacific cho phép hành khách thay đổi ngày bay miễn phí đối với tất cả các loại vé. Trao đổi với PV.VietNamNet, đại diện Jetstar Pacific gửi lời xin lỗi hành khách do sự cố bất khả kháng này.
Các chuyên gia hàng không đánh giá, thông thường, một con chim chỉ cân nặng vài lạng, còn chiếc máy bay nặng đến hàng chục tấn. Nhưng khi va chạm, máy bay ít có cơ hội thoát nạn. Các vụ đụng độ chim trời - “chim sắt” đều diễn ra ở độ cao dưới 900m, đặc biệt dưới 600m, là khoảng không nhiều nguy hiểm nhất.
Điều này có nghĩa, vấn đề chủ yếu xảy ra khi máy bay cất và hạ cánh. Ước tính, một con chim nặng 500g nếu va vào chiếc Boeing 747 đang bay với tốc độ siêu âm thì lực va chạm có thể lên tới 5 tấn.
Tại sân bay Nội Bài của Việt Nam, từ 1955 đến 1999 đã có ít nhất 14 vụ đụng độ.
Còn trên thế giới, số liệu công bố ngày 25/4/2009 vừa qua của Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ (FAA) cho biết, từ tháng 1/1990 đến nay đã có hơn 89.000 vụ va chạm giữa máy bay với các loài chim hoang dã, khiến 11 người thiệt mạng. Tuy vậy, các chuyên gia cho rằng con số thực tế còn cao hơn nhiều.
Indochina Airlines hủy chuyến vì... chó đá
Ngày 9/5, trong quá trình chất xếp hàng hóa lên máy bay của Indochina Airlines, một kiện hàng chứa một con chó bằng đá đã va vào cửa hầng hàng gây ra 02 vết lõm có đường kính 2cm và 3cm.
Vì sự cố bất ngờ này mà chuyến bay mang số hiệu VP 887 từ Hà Nội đi TP.HCM của Indochina Airlines, dự kiến sẽ cất cánh vào lúc 19h40 ngày 09/5, đã bị hủy để đảm bảo an toàn cho hành khách.
Indochina Airlines đã chuyển phần lớn số hành khách của chuyến bay VP 887 sang chuyến bay lúc 21h30 cùng ngày của Vietnam Airlines theo hợp đồng chuyển khách được ký kết giữa hai bên. Đối với số lượng hành khách còn lại, Indochina Airlines đã bố trí khách sạn cho hành khách tạm nghỉ và chuyển sang chuyến bay sáng hôm sau của Vietnam Airlines.
Đồng thời, hành khách sẽ được nhận một khoản đền bù vì sự cố bất đắc dĩ này là 400.000 đồng đối với khách đi chuyến Hà Nội - TP.HCM và 300.000 đồng nếu đi chuyến Sài Gòn - Đà Nẵng. Kéo theo đó, các chuyến bay tiếp theo của Indochina Airlines cũng sẽ tạm thời bị hủy chuyến và hành khách cũng sẽ tiếp tục được chuyển sang các chuyến bay tương ứng của Vietnam Airlines.
Hà Yên