Đến nay, đã có 560 xe trên 30 chỗ của Mai Linh được quản lý bởi hệ thống giám sát hành trình. Với chi phí trên 300 USD cho một thiết bị nhỏ gọn nằm trên xe, giờ đây, trung tâm điều hành của công ty có thể giám sát toàn bộ hành trình của xe, từ việc dừng đỗ, thời gian lái xe đến việc lạng lách hay vi phạm tốc độ cũng như theo dõi các biến cố của xe... từ đó nhắc nhở trực tiếp lái xe và xử lý kịp thời các tình huống. Ngoài ra, hệ thống GPS còn cung cấp chế độ bảo dưỡng tự động, báo cho tài xế biết khi nào phải thay nhớt, thay lốp.
Theo yêu cầu, một thiết bị hộp đen GPS đúng nghĩa phải đảm bảo 3 tiêu chí cơ bản: Nâng cao hiệu quả sử dụng phương tiện (kiểm soát cung đường phương tiện di chuyển, vị trí phương tiện...); Giảm chi phí vận hành phương tiện (quản lý số kilômet chạy, thời gian chạy, các điểm dừng, đỗ...); Quản lý an toàn suốt hành trình (kiểm soát lái xe chạy ẩu, chạy quá tốc độ...). Ngoài ra, các thông số khác (thời gian bảo dưỡng, thay nhớt…) tùy thuộc vào yêu cầu của doanh nghiệp mà được cài đặt thêm.
Trên thị trường, có các doanh nghiệp như Công ty TNHH TM Điện tử Vinh Hiển, Công ty TNHH Vietglobal (giá thiết bị từ 190 USD đến 250 USD/chiếc; phí dịch vụ (duy trì server, phần mềm…) 50 USD/năm; phí viễn thông 20.000 đồng đến 50.000 đồng/năm, Công ty Việt Ca Thy và một số cửa hàng điện tử… Như vậy, giá thiết bị hộp đen khoảng 5 đến 6 triệu đồng/ chiếc, cước phí sử dụng thiết bị giám sát hành trình mỗi xe dự kiến trong khoảng từ 50.000 đến 140.000 đồng/tháng tùy theo từng gói cước yêu cầu của doanh nghiệp. Chính vì thế vẫn còn nhiều DN (hợp tác xã, DN vừa và nhỏ) còn phải đợi.
Ông Phùng Đăng Hải, Tổng giám đốc Liên hiệp Hợp tác xã Vận tải TPHCM cho biết: “Chúng tôi đang chờ!”. Theo ông Hải, các DN thuộc liên hiệp chưa thể tự đầu tư bởi còn nhiều băn khoăn như yêu cầu chất lượng, tiêu chuẩn kỹ thuật của hộp đen… Nếu mua thiết bị không đúng yêu cầu sẽ lãng phí, bởi giá của thiết bị khá cao. Do vậy, phải đợi các cơ quan quản lý, Sở Giao thông Vận tải TPHCM đứng ra chỉ đạo, hướng dẫn thực hiện, tránh tốn kém, việc đầu tư hiệu quả.
Tiêu biểu nhất trong việc lắp đặt hộp đen là các DN vận tải hành khách công cộng. Theo ông Lê Hải Phong, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành Vận tải hành khách công cộng TPHCM, TP hiện có khoảng gần 3.200 xe buýt hoạt động trên 150 tuyến. Đến nay đã có có 3 tuyến xe buýt đã thử nghiệm lắp đặt thiết bị giám sát hành trình là tuyến 150 (BX Chợ Lớn - Tân Vạn), tuyến 145 (Hiệp Thành - BX Chợ Lớn) và tuyến 66 (An Sương - BX Chợ Lớn). Sắp tới, Hợp tác xã 19-5 sẽ báo cáo kết quả thử nghiệm trên tuyến 145, từ đó, các cơ quan quản lý mới có cơ sở đánh giá, tư vấn cho các đơn vị thực hiện.
KIÊN GIANG