Từ đầu năm đến nay tình hình TTATGT trên địa bàn tỉnh diễn ra hết sức phức tạp, các tiêu chí về số vụ , số người chết do TNGT liên tục tăng.
Trong quý I/2009 tuy có giảm về số vụ và số người bị thương nhưng lại tăng về số người chết, sang quý II thì tăng cả số vụ, số người chết và là một trong những địa phương trên cả nước có số vụ tăng cao. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến gia tăng TNGT ở tỉnh Hòa Bình trong thời gian qua?
Thời gian qua mặc dù các cấp các ngành của Hòa Bình đã tăng cường công tác tuyên truyền giáo dục bằng nhiều hình thức, cải tiến công tác tuyên truyền, chọn các chuyên đề trọng tâm cho từng tháng.
Các đoàn thể, tổ chức thường xuyên phối hợp với Ban ATGT tỉnh tuyên truyền, phổ biến chức các quy định của pháp luật về đảm bảo ATGT qua các kênh của mình… Lực lượng cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra kiểm soát, lập 14.060 biên bản vi phạm, trong đó có 3.853 trường hợp không đội mũ bảo hiểm, tạm giữ 2.148 môtô… số tiền phạt nộp kho bạc Nhà nước gần 2,57 tỷ đồng. Thanh tra giao thông thường xuyên phối kết hợp cùng các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, giám sát phát hiện và xử lý các trường hợp vi phạm dừng đỗ, đón trả khách sai quy định… Tuy nhiên tình hình TTATGT vẫn diễn biến phức tạp.
6 tháng đầu năm, trên địa bàn tỉnh đã xảy ra 72 vụ TNGT, làm chết 68 người, bị thương 56 người so với cùng kỳ năm 2008 tăng 7 vụ, số người bị thương tăng 20 người và số người bị thương giảm 1 người. Các địa phương Kỳ Sơn, Kim Bôi, Mai Châu, Lạc Sơn TNGT tăng cả 3 tiêu chí, trong đó huyện Kim Bôi tăng 8 vụ, huyện Yên Thủy, Mai Châu đều tăng 7 vụ...
Qua phân tích các vụ TNGT thì nguyên nhân chủ yếu vẫn là do người tham gia giao thông chưa tự giác chấp hành các quy tắc giao thông và các quy định của pháp luật về TTATGT. Số lượng xe cơ giới đường bộ tăng không đồng bộ với phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Trong khi hạ tầng giao thông chậm được đầu tư, duy tu bảo dưỡng, nhiều tuyến đường đã xuống cấp, việc chiếm dụng hành lang ATGT còn diễn ra phổ biến, các điểm đen chưa được khắc phục, xử lý.
Một số thanh thiếu niên điều khiển môtô, xe gắn máy không đội MBH, chạy xe lạng lách, đánh võng diễn ra ở nhiều địa phương, đặc biệt là buổi tối, TNGT do thanh thiếu niên gây ra chiếm 37 vụ (khoảng 67,27%).
Bên cạnh nguyên nhân chủ yếu dẫn đến TNGT, còn có các nguyên nhân khác đó là: Tuy công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật của các cấp các ngành, các đoàn thể của tỉnh đã được quan tâm hơn song chưa đáp ứng được nhu cầu vì chưa đến với người dân vùng sâu vùng xa, đồng bào dân tộc dẫn đến quy định đội MBH khi đi môtô, xe gắn máy chưa thực sự tốt ở các vùng nông thôn. ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT của đại đa số người tham gia giao thông chưa cao, phổ biến nhất là chạy quá tốc độ quy định, vi phạm các quy tắc tránh vượt, điều khiển phương tiện sau khi sử dụng rượu bia vượt quá mức cho phép, vượt đèn đỏ… đây là các nguyên nhân trực tiếp dẫn đến phần lớn các vụ TNGT đường bộ.
Thực hiện Quyết định 1856/QĐ-TTg còn nhiều hạn chế như ở một số địa phương công tác phối hợp giữa các lực lượng chức năng hoặc giữa các cơ quan quản lý đường bộ và chính quyền địa phương chưa được chặt chẽ, hiệu quả chưa cao. Công tác tuyên truyền, vận động người dân chưa đạt kết quả cao biểu hiện là các trường hợp người dân tự giác tháo dỡ còn rất thấp.
Để kiềm chế, tiến tới giảm dần TNGT trên địa bàn tỉnh trong thời gian tới một cách bền vững, Ban ATGT tỉnh đã yêu cầu các sở, ban ngành, tổ chức chính trị xã hội… quan tâm chỉ đạo và thực hiện quyết liệt.
Công tác tuyên truyền là công việc cấp bách, hàng đầu, cơ bản lâu dài nhằm thay đổi nhận thức và hành vi của người tham gia giao thông. Bên cạnh đó, tăng cường công tác tuần tra kiểm soát và sử dụng các phương tiện kỹ thuật để ghi hình, đo nồng độ cồn và thực hiện nghiêm túc việc thông báo vi phạm của các đối tượng về địa phương, cơ quan công tác.
Các tổ chức đoàn thể, sở, ban, ngành cần giữ vai trò nòng cốt, tiên phong trong việc thực hiện tốt pháp luật về trật tự ATGT để kéo giảm TNGT trong những tháng còn lại, có như vậy mới hy vọng Hòa Bình đảm bảo được trật tự ATGT từ nay đến cuối năm.