Không ít người tiêu dùng có nhu cầu kiểm tra thông tin đã phản ánh về việc họ khó có thể hiểu chính xác được thông tin các con số đã công bố.Bên cạnh đó, không phải sản phẩm xăng dầu nào cũng có mặt trong bảng công bố của doanh nghiệp. Như vậy, dù đã có chuyển biến bước đầu, nhưng việc công khai minh bạch giá xăng dầu vẫn chưa thực sự được đầy đủ theo đúng nghĩa.
Trong bảng so sánh giá cơ sở với giá bán hiện hành của Petrolimex, thì giá CIF tại cảng của Việt Nam đối với mặt hàng xăng A92 là 10.672 đồng. Doanh nghiệp chỉ giải thích đây là giá bình quân của 30 ngày theo lịch, tính đến thời điểm chốt số liệu.
Nhưng đối với người tiêu dùng, thông tin chỉ dừng lại ở đó còn chưa đầy đủ, nên cũng thiếu thuyết phục. Nhiều người cho rằng, doanh nghiệp cần công bố mức giá nhập từng ngày.
Ông Nguyễn Xuân Thái, Ba Đình (Hà Nội) nói: “Người tiêu dùng rất khó hiểu được giá nhập xăng để thành giá xăng bán trên các cây xăng”.
Ông Lê Việt Dũng, Cầu Giấy (Hà Nội): “Để cho người dân hiểu một cách đúng nghĩa minh bạch, thì các doanh nghiệp phải công bố thông tin dễ hiểu hơn để người dân đọc có thể hiểu. Đồng thời phải có cơ quan chức năng xác nhận”.
Và cũng trong bảng công bố thông tin tính giá lại không có mặt hàng xăng A95, mà thực tế trên thị trường, A95 đang được bán rộng rãi, có giá chênh hơn so với A92 là 500 đồng/lít.
Rồi việc tất cả các mặt hàng được doanh nghiệp công bố đều chỉ ở giá bán của vùng 1, trong khi giá bán xăng dầu ở các vùng 2, vùng 3, và vùng 4 lại có mức cao hơn so với vùng 1 từ 300 đến 340 đồng/lít.
Nhiều chuyên gia nhận định rằng, cứ tính thực tế trên số liệu mà doanh nghiệp đã công bố, thì giá mua và giá bán của mặt hàng xăng dầu hiện nay cũng đã rất cao.
PGS.TS Ngô Trí Long: “Nhìn vào cơ cấu toàn bộ giá đó, giá bán so với giá mua thì tương đối cao, xăng A92 mua vào 10.672 đồng/lít, bán ra 16.990 đồng. Với tỉ lệ này tương đối là cao -khoảng trên 60%”.
Trong bảng chi tiết tính giá cơ sở của mặt hàng xăng dầu trước thời điểm xăng tăng giá. Trong mục chi phí định mức, doanh nghiệp đã áp giá đồng loạt 600 đồng/lít cho tất cả các mặt hàng xăng và dầu, nhưng thật ra theo quy định của Bộ Tài chính, mặt hàng dầu mazut chỉ được áp mức 400 đồng.
Để có được sự đồng thuận của người tiêu dùng trong nước, thì các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu phải thực sự minh bạch hơn nữa trong việc đưa các chi phí vào xây dựng giá thành.
Bà Nguyễn Thúy Nga, Phó Cục trưởng cục Quản lý giá (Bộ Tài chính): “Doanh nghiệp cần tiếp tục hoàn thiện bảng này bằng các đường line, ví dụ công bố giá xăng dầu thế giới trong 30 ngày... để người dân truy cập vào sẽ dễ hiểu hơn. Có như thế mới nhận được sự đồng thuận của xã hội”.
Việc người tiêu dùng muốn doanh nghiệp công khai chi tiết các số liệu cấu thành giá cho mặt hàng xăng dầu là dễ hiểu, bởi hiện thị trường xăng dầu của Việt Nam đã bắt đầu được phát triển theo cơ chế thị trường, nhưng thực tế, người tiêu dùng trong nước lại đang phải mua đắt hơn tới 2000 đồng mỗi lít xăng nếu so với các nước có cùng cơ chế.
Tác giả : Trần Thu Hiền