>> Cầu phao Chèm tắc nặng sau ba giờ thông xe
>> Thông xe cầu phao dài 680m qua sông Hồng
- 14 giờ trước
Sau gần hai ngày thi công, 16h hôm nay, cầu phao Chèm bắc
qua sông Hồng đoạn qua xã Thụy Phương, huyện Từ Liêm, Hà Nội
được thông xe để giảm tải cho cầu Thăng Long đang sửa chữa.
')" onmouseout="hidetip();" href="http://www.baodatviet.vn/Home/chinhtrixahoi/giaothongmoitruong/Thong-xe-cau-phao-dai-680m-qua-song-Hong/200911/69202.datviet">Thông xe cầu phao dài 680m qua sông Hồng
>> Hà Nội bắc cầu phao qua sông Hồng
>> Cầu Thăng Long tắc nặng
>> Hạn chế tiếp khung giờ với xe tải qua cầu Thăng Long
>> Miễn phí cho phương tiện ảnh hưởng khi sửa cầu Thăng Long
>> Từ 23/10, cấm xe khách qua cầu Thăng Long từ 9 đến 16h
Vào những ngày cuối năm, ngoài làm nhiệm vụ đảm bảo giao thông trên cầu phao Chèm, trên 100 chiến sỹ Công binh tại đây lại có thêm nhiệm vụ là sửa nhà cửa, doanh trại để chuẩn bị đón Xuân Canh Dần.
Duy trì cầu phao để Xuân trọn vẹn
Trước đây, khi bắc cầu phao Chèm, ai cũng nghĩ cầu chỉ hoạt động trong thời gian sửa chữa cầu Thăng long. Tuy nhiên, do nằm trên tuyến giao thông huyết mạch của cửa ngõ Thủ đô ở phía Tây Nam nên dù cầu Thăng Long đã sửa chữa xong, cầu phao Chèm vẫn phải duy trì hoạt động.
Trao đổi với Đất Việt, Thiếu tướng Dương Đức Hòa, Bộ Tư lệnh Binh chủ Công binh cho biết, nhiệm vụ chính của cầu phao vốn chỉ phục vụ xe quân sự trong tình hình khẩn cấp. Tuy nhiên, do đặc thù giao thông hiện nay của Hà Nội, cầu phao Chèm được dùng cho xe tải.
.
“Bằng nỗ lực của anh em, sau gần ba tháng hoạt động, cầu phao Chèm đã đưa được hơn 220.000 lượt xe tải qua cầu an toàn, giảm được 30 - 40% lượng xe tải qua cầu Thăng Long mỗi ngày”, Thiếu tướng Hòa nói.
Cũng theo Tướng Hòa, hiện hai Lữ đoàn bắc cầu là 239 và 149 của Bộ Tư lệnh Công binh vẫn phải thường xuyên duy trì khoảng 120 chiến sỹ, cán bộ túc trực tại cầu. Cụ thể, nhiệm vụ hàng ngày của các chiến sỹ là đảm bảo giao thông và đóng, cắt các đốt cầu theo thời gian quy định. “Bình thường mỗi ca trực tại cầu chỉ 4 - 5 người. Tuy nhiên, khi cắt, đóng các đốt cầu hầu phải cần tới 40 - 50 chiến sỹ để tháo và ghép. Vì vậy, hiện nay việc đóng, cắt các đốt cầu là công việc khó khăn nhất”.
Vui Tết nhưng không quên nhiệm vụ
Dịp Tết, cầu phao Chèm vẫn hoạt động bình thường, nên ngoài nhiệm vụ giữ cầu, Bộ Tư lệnh Công Binh đã có kế hoạch đón Xuân, vui Tết cho các đơn vị ngay tại cầu. Theo đó, cùng với nhiệm vụ chính là đảm bảo giao thông tại cầu, trong các ngày cuối năm các đơn vị có nhiệm vụ sửa sang, trang trí lại nhà cửa, doanh trại để chuẩn bị đón năm mới.
Về công tác tại Bộ Tư lệnh Công Binh đã lâu, nhưng đây là lần đầu tiên anh Trần Văn Khiêm, công tác tại phòng tham mưu Lữ đoàn 239 được tham gia bắc cầu phao và đón Tết tại hiện trường với đơn vị. “Tuy đã ăn Tết xa nhà, xa đơn vị nhiều, nhưng Tết năm nay là một cái Tết rất đặc biệt khi tôi cùng cả đơn vị vừa đón xuân vừa làm nhiệm vụ trên cầu phao Chèm”, anh Khiêm tâm sự.
Cùng tâm trạng như anh Khiêm, anh Lê Văn Hào, chiến sỹ phụ trách việc quay neo, tách đốt mỗi khi cắt, đóng cầu: “Tôi là lính mới nhưng Tết năm nay được làm nhiệm vụ và đón Tết cùng các anh trên cầu phao Chèm là điều rất vinh dự. Do có năng khiếu đàn hát nên tôi đang chuẩn bị một số tiết mục văn nghệ để biểu diễn trong đêm giao thừa”.
Thượng tá Phan Ngọc Tịnh, Phó lữ đoàn trưởng 239, cho biết, Tết của lính rất đơn giản, ngày Tết anh em chỉ mong được đàn hát thoải mái và xum vầy bên ấm trà Xuân, đĩa kẹo chuyện trò.
Tuy nhiên, để hoàn thành các nhiệm vụ được giao, Thượng tá Tịnh nhấn mạnh, trong những ngày Tết, Lữ đoàn vẫn phải chia đôi lực lượng để đơn vị vừa vui Xuân, vừa giữ cầu. “Hiện lượng xe qua lại cầu chỉ bằng 20 - 30% so với khi sửa chữa cầu Thăng Long nhưng đơn vị vẫn phải duy trì nguyên lực lượng để vừa túc trực vừa cắt, đóng cầu khi đến giờ", Thượng tá Tịnh nói.
Theo thượng tá Tịnh, việc cắt, đóng cầu đang là nhiệm vụ nặng nhọc nhất hiện nay, với 21 đốt cầu nặng hàng trăm tấn nhưng ngày nào cũng hai lần cắt, đóng, mỗi khi cắt, đóng là Lữ đoàn lại huy động hầu hết anh em tham gia công việc. Bên cạnh đó, nhiệm vụ đảm bảo giao thông hàng ngày cũng nặng nhọc không kém, nhất là thời gian này mực nước sông Hồng đang xuống thấp. “Cầu phao được bắc lúc mực nước sông Hồng đang ở thời điểm bình thường, nay nước sông Hồng xuống thấp kéo theo các mố cầu giãn ra, tại các mố cầu bị giãn đã hình thành những hố sâu khiến nhiều xe thường chết máy ở đây”, Thượng tá Tịnh nói.
Để hạn chế mố cầu bị kéo giãn cũng như các xe tải không bị chết máy, hằng ngày, thượng tá Tịnh đã cùng với anh em đóng các bao tải cát, sau đó đắp vào khu vực mố cầu bị kéo giãn. “Từ khi nước sông Hồng xuống thấp, nhiệm vụ đóng các bao tải cát cũng như kéo các xe tải chết máy là nhiệm vụ đã trở nên thường xuyên với chiến sỹ chúng tôi, và những ngày Tết chúng tôi vẫn phải tiếp tục công việc này để giao thông Thủ đô luôn suốt”, thượng tá Tịnh cho biết thêm.
>> Cầu phao Chèm tắc nặng sau ba giờ thông xe
>> Thông xe cầu phao dài 680m qua sông Hồng
- 14 giờ trước
Sau gần hai ngày thi công, 16h hôm nay, cầu phao Chèm bắc
qua sông Hồng đoạn qua xã Thụy Phương, huyện Từ Liêm, Hà Nội
được thông xe để giảm tải cho cầu Thăng Long đang sửa chữa.
')" onmouseout="hidetip();" href="http://www.baodatviet.vn/Home/chinhtrixahoi/giaothongmoitruong/Thong-xe-cau-phao-dai-680m-qua-song-Hong/200911/69202.datviet">Thông xe cầu phao dài 680m qua sông Hồng
>> Hà Nội bắc cầu phao qua sông Hồng >> Cầu Thăng Long tắc nặng >> Hạn chế tiếp khung giờ với xe tải qua cầu Thăng Long >> Miễn phí cho phương tiện ảnh hưởng khi sửa cầu Thăng Long >> Từ 23/10, cấm xe khách qua cầu Thăng Long từ 9 đến 16h