Đây là kế hoạch hoạt động ATGT 5 năm 2011 - 2015 (nằm trong khuôn khổ dự án Phát triển nguồn nhân lực ATGT Hà Nội) được đưa ra tại hội thảo về ATGT lần thứ 7 do Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) phối hợp với UBND TP Hà Nội tổ chức sáng 11/3.
Theo đó, về kết cấu hạ tầng giao thông, thành phố sẽ cần khoảng hơn 441 tỷ đồng để tối đa hóa năng lực thông qua của nút giao, giảm mức độ UTGT, đảm bảo an toàn cho các phương tiện và người tham gia giao thông tại các nút. Trước mắt sẽ cải tạo nút giao, xử lý các điểm có nguy cơ tai nạn, cải thiện hạ tầng cho người đi bộ và phát triển kết cấu hạ tầng vận tải HKCC. Trong 75 nút giao thông được đề xuất, có thể kể đến các nút giao trên đường Phạm Văn Đồng, Hoàng Hoa Thám, Thụy Khuê, Minh Khai, Nguyễn Trãi, Pháp Vân, Lĩnh Nam, Đê La Thành… Các biện pháp được đưa ra trong việc cải thiện hạ tầng cho người đi bộ gồm xây dựng cầu bộ hành, sử dụng vạch kẻ đường, đèn tín hiệu, kết hợp sơn kẻ đường cho người đi bộ, đặt biển báo giảm tốc độ với dòng giao thông cơ giới, sử dụng đảo dừng, băng giảm tốc, gờ giảm tốc hạn chế tốc độ cho dòng giao thông cơ giới, lắp đạt barrier bộ hành…
Về công tác tổ chức và quản lý giao thông, tách làn được coi là phương án tối ưu được đưa ra để làm mới bộ mặt giao thông thủ đô. Các phương tiện cơ giới sẽ được tách thành 2 làn riêng biệt gồm một làn đường dành cho ô tô, một làn đường dành cho mô tô, xe máy, xe thô sơ. Việc tách làn sẽ được thực hiện trên cơ sở chọn tuyến đường có đủ điều kiện để tổ chức phân làn (tuyến đường có mặt cắt ngang đường rộng, tuyến có ít phức tạp để thực hiện tách làn, các tuyến đường huyết mạch, các trục đường hướng tâm, các trục đường vành đai, các tuyến đường một chiều, đường đôi có bề mặt đường rộng. Theo tính toán của Trahud, sẽ cần khoảng 385,4 tỷ cho công tác này.
Đặc biệt, 359,4 tỷ đồng là số tiền cần có để nâng cao công tác xử lý, cưỡng chế, gồm hiện đại hóa lực lượng, tăng cường năng lực trung tâm điều khiển và đẩy mạnh hoạt động thống kê và phân tích dữ liệu TNGT. Các chuyên gia của Trahud khẳng định nâng cao chất lượng công tác phân tích TNGT đồng nghĩa với việc phải nâng cao chất lượng và số lượng của dữ liệu TNGT, năng lực thu thập và phân tích TNGT cũng như tối đa hóa hiệu quả của việc sử dụng các dữ liệu này, từ đó đưa ra các biện pháp phòng ngừa TNGT chuẩn xác nhất.
Hoàng Giang