>> Hỏa hoạn tại tòa nhà 18 tầng JSC phát từ ống thu rác
- Thưa ông, qua hàng loạt các vụ tai nạn lao động (TNLĐ) vừa được Bộ LĐ-TB-XH thống kê, các chủ công trình xây dựng cần làm gì để bảo vệ công nhân?
- Bên cạch việc tuân thủ nghiêm các quy định về an toàn lao động, các doanh nghiệp (DN) phải thực hiện đúng thiết kế công trình đã được duyệt. Các thiết bị thi công như máy nâng, cần cẩu, thang máy phải được kiểm tra định kỳ. Với công nhân, chủ thầu cần trang bị phương tiện cá nhân như dây, mũ, quần áo bảo hộ đầy đủ và che chắn cẩn thận khi tham gia thi công công trình.
- Việc một số lao động tại công trình Keangnam bị tai nạn vừa qua phần lớn do không thắt dây an toàn, mặc áo bảo hộ khi làm việc, thậm chí một số cột ép bê tông còn không vít cả đinh ốc?
- Nếu các vụ tai nạn tại công trình Keangnam do nguyên nhân như vậy thì cơ quan chức năng phải thanh kiểm tra, làm rõ. Nếu xác minh được những nguyên nhân trên là đúng thì lỗi ở đây thuộc về chủ đầu tư.
- Theo thống kê của Bộ LĐ-TB-XH, hầu hết các vụ tai nạn vừa qua thuộc về người sử dụng lao động. Vậy vai trò của cơ quan chức năng là gì?
- Mỗi cơ quan đều có chức năng riêng, trong 7 bộ ngành (gồm LĐ-TB-XH, Y Tế, Tổng Liên đoàn Lao động Việt nam, Công an, Văn hóa - Thông tin, Công nghiệp, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) của Ban chỉ đạo quốc gia về An toàn vệ sinh lao động và PCCN thì Bộ LĐ-TBXH có chức năng thanh tra các đơn vị, doang nghiệp trong lĩnh vực xây dựng. Với vai trò như vậy, không phải khi DN để xảy ra tai nạn mới thanh tra, mà việc này luôn được Bộ đôn đốc liên tục, nhất là với các công trình trọng điểm tại các thành phố lớn. Hơn nữa, để nhiệm vụ này phát huy hiệu quả thì bản thân bộ phận chuyên trách trong mỗi DN cũng phải tham gia bằng cách tự kiểm tra. Tuy nhiên, nhiệm vụ này đang bị hầu hết các DN xem nhẹ nên đôi khi vẫn xảy ra những tai nạn đáng tiếc.
- Sự phối hợp liên ngành trong vấn đề ATLĐ của Ban chỉ đạo quốc gia có được nhịp nhàng hay còn gặp phải những khó khăn gì?
- Với lĩnh vực ATLĐ, khi tai nạn chết người xảy ra, ngành LĐ-TB-XH có nhiệm vụ chủ trì thành lập đoàn thanh tra liên ngành để đi kiểm tra. Nếu tai nạn không chết người sẽ do cấp quận, huyện xử lý, nếu chết người sẽ do đoàn thanh tra (tương đương cấp tỉnh) xử lý. Tuy nhiên, nhiều công trình xây dựng xảy ra án mạng nhưng đoàn thanh tra vẫn không thể tiếp cận sớm do công an chậm chuyển hồ sơ.
Cụ thể, trong quá trình xử lý sự việc, công an được phép tiếp cận hiện trường trước để thu thập thông tin. Khi nào cơ quan công an xác nhận, vụ việc không có yếu tố hình sự thì bàn giao hồ sơ cho thanh tra liên ngành vào xử lý tiếp. Nhưng hiện nay, trong quá trình điều tra, nhiều vụ công an chậm bàn giao hồ sơ nên liên ngành không thể sớm đưa ra kết luận cuối cùng.
- Hiện Bộ LĐ-TB-XH đang xây dựng “Quỹ bồi thường tai nạn lao động” cho công nhân bị tai nạn, vậy khi nào quỹ này đi vào hoạt động?
- Hiện quỹ này đang được Bộ nghiên cứu để trình Quốc hội vào thời gian tới, nếu được thông qua thì hàng năm các DN sẽ phải đóng góp vào quỹ này để khi xảy ra TNLĐ, nạn nhân sẽ nhận được bồi thường từ quỹ này chứ DN không đứng ra bồi thường như hiện nay.
- Nguy cơ tai nạn tại các công trình xây dựng là rất lớn, vậy để hạn chế điều nay, theo ông các chủ DN, người sử dụng lao động cần thực hiện những nghĩa vụ gì?
- Vấn đề chính ở đây vẫn là ý thức tuân thủ pháp luật. Hiện hầu hết các chủ sử dụng lao đông, đặc biệt là các công trình xây dựng vừa và nhỏ ý thức chấp hành pháp luật với người lao đông chưa tốt. Theo thống kê, hiện có tới 80% các vụ tai nạn lao động xảy ra là do chủ sử dụng không tuân thủ pháp luật, chỉ 20% là do người lao động tự gây ra.
Để giải quyết vấn đề này cần phải đẩy mạnh tuyên truyền, tăng cường các hoạt động thanh kiểm tra, giám sát và nhà nước cần tăng các chế tài xử lý nghiêm các đơn vị vi phạm, thậm chí dừng thi công nếu công trình đó không đảm bảo an toàn cho lao động.
- Xin cảm ơn ông!