Đợt thu hồi này bao gồm 344.000 chiếc Honda Odyssey và 68.000 chiếc Honda Element đời 2007 và 2008. Khách hàng nói chân phanh mềm, phải nhấn thật mạnh mới ăn.
Kiểu xe Odyssey (trái) và Element sẽ được thu hồi trong đợt mới nhất này - Ảnh Honda Motor
Theo giải thích của Honda, lỗi nói trên do bộ điều chế phanh được thiết kế cho phép không khí lọt vào hệ thống phanh. Không khí tích tụ theo thời gian có lẽ là nguyên nhân làm cho chân phanh phải đạp sát sàn thì xe mới dừng. Xe càng chạy lâu tình trạng này càng nghiêm trọng.
>> Honda thu hồi xe bị lỗi ở Mỹ
>> Thêm GM và Nissan thu hồi xe
>> Chủ tịch Toyota xin lỗi khách hàng Trung Quốc
>> Toyota trấn an khách hàng Trung Quốc
>> Toyota “đã chạy theo tốc độ tăng trưởng”
>> Toyota bị điều tra hình sự ở Mỹ
>> Xe Toyota kém do "phát triển quá nhanh, quá lớn"
>> Việc chủ tịch Toyota ra điều trần trước Quốc hội Mỹ: Từng có tiền lệ
Thông báo của Honda nhấn mạnh không phải tất cả xe Odyssey và Element đều mắc lỗi này, nhưng Honda cố gắng thu hồi tất cả các xe có hiện tượng nói trên.
>> Honda thu hồi xe bị lỗi ở Mỹ
>> Thêm GM và Nissan thu hồi xe
>> Chủ tịch Toyota xin lỗi khách hàng Trung Quốc
>> Toyota trấn an khách hàng Trung Quốc
>> Toyota “đã chạy theo tốc độ tăng trưởng”
>> Toyota bị điều tra hình sự ở Mỹ
>> Xe Toyota kém do "phát triển quá nhanh, quá lớn"
>> Việc chủ tịch Toyota ra điều trần trước Quốc hội Mỹ: Từng có tiền lệ
Cũng theo thông báo trên, cuối tháng 4-2010 Honda sẽ bắt đầu liên hệ với các khách hàng liên quan và khuyến khích các chủ xe liên hệ với các đại lý chính thức của hãng, sau khi nhận được thông báo xe của họ nằm trong danh sách thu hồi.
Đây không phải lần đầu Honda thu hồi xe có lỗi. Giữa tháng 2 vừa qua, Honda đã thu hồi thêm 437.700 chiếc, chủ yếu ở Bắc Mỹ, và ở Mexico, Nhật, Đài Loan, Úc. Đợt thu hồi này nằm trong chiến dịch thu hồi xe mắc lỗi túi khí an toàn trên toàn cầu bắt đầu từ tháng 11-2008.
Năm 2009, Honda thu hồi thêm 510.000 chiếc ở Mỹ cũng vì lỗi ở túi khí căng phồng quá mức hoặc nổ tung, làm văng các mảnh kim loại nhỏ gây thương tích thậm chí dẫn đến tử vong cho người lái. Đã có một người chết và 11 người bị thương vì lỗi túi khí.
Thông báo của Honda thừa nhận: “Chúng tôi không thể hoàn toàn chắc chắn rằng bộ phận bơm phồng túi khí hoạt động theo đúng thiết kế". Đây chính là lý do Honda phải tiếp tục thu hồi xe có vấn đề về túi khí an toàn.
Các xe nằm trong diện thu hồi vì mắc lỗi túi khi bao gồm các kiểu xe Accord, Civic, Odyssey, Pilot, CL,CRV đời 2001 và 2002. Xe Accura TL đời 2002 cũng bị thu hồi.