Hơn 10.000 xe vi phạm bị xử lý

Một xe tải có dấu hiệu chở quá tải bị Thanh tra Giao thông phát hiện kiểm tra ngay tại cửa công trình. Ảnh: H.O

9 đoàn kiểm tra liên ngành được triển khai

Để triển khai kế hoạch cao điểm kiểm soát tải trọng xe, 2 tháng qua, Thanh tra Bộ GTVT đã phối hợp với Bộ Công an thành lập 9 đoàn kiểm tra liên ngành Bộ GTVT - Bộ Công an, kiểm tra tại các Trạm KTTTX, các đầu mối xếp hàng hóa và các doanh nghiệp.

Kết quả, đã kiểm tra công tác kiểm soát tải trọng phương tiện đường bộ của Sở GTVT và lực lượng liên ngành tại Trạm KTTTX lưu động trên địa bàn 12 tỉnh, gồm: Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu, Lào Cai, Tuyên Quang, Hà Giang, Yên Bái, Kon Tum, Gia Lai, Đăk Lăk, Đăk Nông.

Bên cạnh đó, kiểm tra trách nhiệm việc triển khai công tác kiểm soát tải trọng phương tiện tại các đầu mối bốc xếp hàng hóa tại Cục QLĐB thuộc Tổng cục ĐBVN, Cục Đường sắt Việt Nam, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam và Cục Hàng hải Việt Nam.

Cảnh sát giao thông và Thanh tra Giao thông phối hợp xử lý đưa một xe quá tải về trạm. Ảnh: H.O

Thanh tra Bộ GTVT còn phối hợp với Thanh tra Bộ Công an kiểm tra đột xuất hoạt động nhiệm vụ của lực lượng liên ngành tại 14 Trạm KTTTX, gồm: Nghệ An, Thanh Hóa, Ninh Bình, Hà Nam, Hưng Yên, Quảng Nam, Đồng Nai, TP. Hồ Chia Minh, Long An, Vĩnh Long, Cần Thơ, Bắc Ninh, Bắc Giang và Lạng Sơn. Và tổ chức hậu kiểm tra việc thực hiện các văn bản chỉ đạo của Bộ GTVT, kết luận của Đoàn kiểm tra về công tác kiểm soát tải trọng các đơn vị đầu mối bốc xếp hàng hóa đã được kiểm tra trong năm 2015 đối với 34 đơn vị.

Hơn 10 nghìn trường hợp vi phạm bị xử lý

Tổng cục ĐBVN cho biết, kết quả 2 tháng kiểm soát tải trọng riêng các Cục QLĐBđã huy động tối đa lực lượng, phương tiện, nắm bắt tình hình xe quá tải hoạt động tại các địa phương; tiến hành kiểm tra theo kế hoạch, kiểm tra đột xuất trên đường và đã phát hiện và xử lý 559 xe, trong đó 387 xe vi phạm về tải trọng, 60 xe vi phạm về kích thước thùng hàng, 68 xe vừa vi phạm tải trọng và kích thước thành thùng hàng, 44 xe vi phạm khác; ra quyết định xử phạt, nộp kho bạc Nhà nước 8,60 tỷ đồng.

Trong khi đó, việc kiểm tra tại các Trạm KTTTX, kiểm tra đột xuất và thường xuyên của lực lượng Thanh tra các Sở GTVTđã tiến hành kiểm tra được 128.920 xe, phát hiện 9.905 xe vi phạm, trong đó 625 xe vi phạm về kích thước thùng hàng, tước 2.491 Giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc Nhà nước 56,34 tỷ đồng.

Phó Tổng cục trưởng Tổng cục ĐBVN Vũ Đỗ Anh Dũng đánh giá, qua 2 tháng triển khai thực hiện Kế hoạch tổ chức đợt cao điểm kiểm soát tải trọng nhìn chung, so với các tháng đầu năm 2015, lượng xe vi phạm quá tải, cơi nới kích thước thùng xe đã giảm nhiều.

Các lực lượng chức năng mà nòng cốt là lực lượng Cảnh sát giao thông và Thanh tra Giao thông, Thanh tra các Cục QLĐB đã khắc phục khó khăn, tăng cường kiểm tra, kiểm soát liên tục 24/24 giờ và 7 ngày trong tuần, tác động mạnh đến các doanh nghiệp vận tải, chủ hàng, chủ xe, lái xe chấp hành quy định về vận tải đường bộ; tình trạng xe ô tô chở hàng quá tải đã giảm nhiều, góp phần bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, giảm tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông.

Tình trạng vi phạm kích cỡ thùng hàng cũng xảy ra nhiều trong thời gian qua, buộc lực lượng Thanh tra Giao thông phải tích cực kiểm tra, xử lý. Ảnh: H.O

Thời gian tới, bên cạnh việc khắc phục những khó khăn, tồn tại thì giải pháp tiếp tục mở đợt cao điểm tuyên truyền sẽ được tính tới, đồng thời, sẽ nghiên cứu, bổ sung quy định thu hồi phù hiệu hoặc Giấy phép kinh doanh vận tải vào Thông tư số 10/2015/TT-BGTVT ngày 15/4/2015 của Bộ GTVT.

Tổng cục ĐBVN sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan tham mưu của Bộ GTVT hoàn thiện trình Chính phủ Nghị định thay thế Nghị định số 171/2013/NĐ-CP ngày 17/11/2013 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt. Nhất là báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét và quyết định về chế độ chính sách đặc thù cho lãnh đạo và lực lượng làm công tác kiểm soát tải trọng xe.

Cũng theo ông Dũng, Tổng cục ĐBVN cũng sẽ chỉ đạo các Sở GTVT, các Cục QLĐB tiếp tục duy trì công tác kiểm soát tải trọng xe, đảm bảo liên tục, hiệu quả 24/24h tất cả các ngày trong tuần tại khu vực Trạm KTTTX lưu động và tăng cường lực lượng Thanh tra, phương tiện, thiết bị (cân xách tay) kiểm soát tải trọng xe tại các tuyến đường địa phương...

“Lực lượng Thanh tra GTVT, công chức Thanh tra GTVT phải nắm bắt tình hình, phản ánh của báo chí và người dân; căn cứ tình hình thực tế chủ động có kế hoạch kiểm tra, thanh tra đột xuất trên các tuyến giao thông, kiểm tra hành vi vi phạm về tải trọng phương tiện và kích thước thành thùng xe; tập trung kiểm tra tại các đầu nguồn hàng, khu vực cảng, bến, mỏ vật liệu, công trình, dự án lớn. Đặc biệt là các trường hợp sang tải trước khi vào cảng, dồn tải sau khi ra khỏi cảng và xử phạt vi phạm hành chính đối với từng chủ thể có hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật. Làm sao nâng cao hiệu quả công tác, phòng ngừa sai phạm”, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục ĐBVN khẳng định.

So sánh kết quả kiểm tra 2 tháng trước khi triển khai Kế hoạch cao điểm (trích xuất từ phầm mềm giám sát và quản lý tải trọng xe): Số giờ hoạt động tăng 6,63%, số ngày hoạt động tăng 3,17%, số xe kiểm tra tăng 21.924 xe, tổng số xe vi phạm trên số xe kiểm tra giảm 0,37%. Phạm vi toàn quốc cơ bản không còn tình trạng xe quá tải lưu thông đường dài (Bắc - Nam), chỉ còn một số ít xe quá tải lưu thông trong phạm vi vùng, qua các tỉnh lân cận; không còn xe vi phạm chở hàng quá tải trên 300% đối với vi phạm khối lượng hàng hóa cho phép chuyên chở; chủ yếu ở mức từ 20% - 50%, mức quá tải trên 50% - trên 100% không đáng kể.

Hữu Oanh