Trong năm 2008, các hộ dân đã nhiều lần gửi đơn kêu cứu tới các cơ quan, nhà thầu thi công nút giao (Liên doanh Obayashi - P.S Mitsubishi) về tình trạng hư hỏng của đường này (Báo Pháp Luật TP.HCM đã từng phản ánh). Sở Giao thông Vận tải (GTVT) ra văn bản yêu cầu Ban quản dự án đại lộ Đông Tây và nhà thầu cho sửa chữa đường ngay. Sau chỉ đạo trên, chỉ duy có nhà thầu cho dặm vá con đường sơ sài vài ba lần rồi thôi. Đến nay, nút giao đại lộ Đông Tây với quốc lộ 1A sắp hoàn thành và đưa vào sử dụng nhưng đường trên vẫn tiếp tục bị bỏ quên trong tình trạng ngày càng hư hỏng nặng hơn.

Theo ông Vương Hoàng Thanh, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án đại lộ Đông Tây, sau nhiều lần nhà thầu dặm vá đường, Ban đã đề nghị Sở GTVT hoặc Khu 4 đứng ra quản lý, thiết kế, nâng cấp đường. Ông Nguyễn Xuân Bảng, Giám đốc Khu 4, lại cho rằng Ban quản lý dự án đại lộ Đông Tây vẫn phải chịu trách nhiệm quản lý, kiểm tra, duy tu, sửa chữa thường xuyên đường này. Còn muốn thiết kế, nâng cấp đường thì phải chờ dự án do Sở GTVT hoặc huyện Bình Chánh lập.