Kết quả giải mã hộp đen máy bay cho thấy, trước thời điểm hạ cánh mạnh tại khu rừng gần sân bay, máy bay đã không bị cháy, không bị nổ hay có các thiệt hại nào khác. Như vậy phiên bản máy bay bị trục trặc tai nạn dẫn tới sự cố trên đã được bác bỏ.
"Kết quả phân tích hồ sơ sơ bộ cho thấy dấu hiệu máy bay bị hiện tượng cháy, nổ hay trục trặc kỹ thuật trên không đã không được tìm thấy. Trước khi xảy ra va chạm các động cơ của máy bay đều hoạt động bình thường" - trích kết quả điều tra được công bố trên trang web chính thức của Ủy ban ngày 24/3.
Khi giả thuyết về trục trặc động cơ đã được bác bỏ thì nguyên nhân còn lại chỉ là do con người hay thời tiết. Theo suy đoán của các chuyên gia, nguyên nhân dẫn tới sự việc trên có thể là do hiện tượng sương mù dầy đặc đã bao phủ thành phố Moscow vào rạng sáng ngày hôm đó khi sự cố xảy ra.
Tuy nhiên, tờ Sight của Nga lại có quan điểm ngươc lại. Theo tờ báo, các vết nứt gẫy trên thân máy bay tại hiện trường cho thấy dường như máy bay đã bị rơi hơn là đã có một cú hạ cánh mạnh.
Tu-204 của hãng hàng không Aviastar-Tu bị rơi vào khoảng 3h sáng ngày 22/3 tại bìa rừng cách đường băng Domodedovo 1km. 8 phi hành đoàn trên máy bay đều bị thương trong đó có 2 người trong tình trạng nguy kịch. Máy bay không mang theo hành khách. Tu-204 bị gẫy nát một cánh và 2 vết nứt lớn trên thân máy bay.
Nguyễn Hường (Theo Dni)