Kẹt xe kéo dài cả cây số dưới chân cầu Bình Triệu 2 lại tái diễn. Ảnh: Đ. Lê
Cụ thể, liên tiếp trong các ngày 23 – 24 và hôm nay 25.6, vào giờ cao điểm buổi sáng là cầu Bình Triệu 2 lại rơi vào quá tải với hàng chục ngàn phương tiện đổ dồn lên cầu khiến khu vực dưới chân cầu Bình Triệu 2 ùn ứ xe, các xe máy quay đầu loạn xạ và kẹt xe nhanh chóng lan ra trên diện rộng. Riêng trong sáng hôm nay, dòng xe bị kẹt cứng dưới chân cầu Bình Triệu 2 kéo dài cả cây số theo hướng ngược ra quận Thủ Đức. Trong dòng xe kẹt cứng, ngoài xe máy là hàng dãy dài xe buýt đổ về hướng cầu cùng lúc.
Để vượt qua được cầu Bình Triệu 2 vào trung tâm thành phố, đa phần những người điều khiển xe máy phải mất gần một giờ đồng hồ mới có thể qua được đoạn đường khoảng một km này.
Anh Nguyễn Lê Hoàng Thanh (nhân viên ngân hàng Sacombank), nhà ở quốc lộ 13 (hướng từ ngã tư Bình Phước vào trung tâm thành phố), bức xúc: mấy ngày đầu khi lệnh cấm các loại ô tô qua cầu Bình Triệu 2, vào giờ cao điểm sáng và chiều, lực lượng CSGT có mặt khắp nơi trên tuyến đường này nên người dân chấp hành nghiêm. Thế nhưng, vài ngày trở lại đây, khi CSGT ít đi, còn lại chủ yếu là lực lượng thanh niên xung phong nên nhiều người điều khiển xe máy cứ chạy và quay đầu xe loạn xạ, dẫn đến việc kẹt xe ở khu vực cầu Bình Triệu 2 lại tái diễn.
Mặt cầu bị bong tróc, tạo thành ổ gà gây nguy hiểm cho người điều khiển xe máy. Ảnh: Đ. Lê
Cũng theo anh Thanh, ngoài việc một số người dân thiếu ý thức khi điều khiển xe máy giao thông thì việc cầu Bình Triệu 2 tiếp tục kẹt xe cũng một phần do lượng xe buýt đổ vào hướng đi này quá nhiều. Anh kiến nghị: "Nếu không điều tiết lượng xe buýt lên cầu thì chủ trương giảm kẹt xe cho cầu Bình Triệu 2 có nguy cơ mất tác dụng, vì lượng xe buýt qua cầu quá nhiều và chiếm diện tích mặt đường quá lớn”.
Theo ghi nhận của chúng tôi, trong những ngày qua, mỗi khi xảy ra kẹt xe, lực lượng chức năng phải dùng rào chắn ngăn không cho phương tiện cá nhân đổ dồn lên cầu, nhưng xem ra cố gắng trên vẫn không đạt kết quả như mong muốn và cầu Bình Triệu 2 cũng như đường dẫn ở hai bên đầu cầu tiếp tục ùn ứ và quá tải nghiêm trọng.
Đặc biệt, do quá tải lượng xe lên cầu, gần đây mặt cầu Bình Triệu 2 bắt đầu xuất hiện tình trạng bong tróc từng mảng bê tông, tạo thành hàng loạt ổ gà ở những mối nối trên mặt cầu. Điều này vừa làm tăng nguy cơ cầu xuống cấp, vừa dễ gây tai nạn cho người tham gia giao thông, nhất là người đi xe gắn máy.
