Khái niệm "dính côn" là không chính xác
Trao đổi với PV Bee, kỹ sư Trần Khắc Huy, Giám đốc kỹ thuật Công ty Cổ phần Ô tô Hyundai Việt Nam cho biết, khái niệm "dính côn" ở hộp số tự động là không chính xác, trong hộp số tự động cũng có những cụm chi tiết có thể tạm gọi là "côn".
Trong trường hợp côn có bị "dính" thì xe cũng không thể chạy nhanh quá 10km/h nếu người lái xe không đạp ga và xe sẽ bị dừng lại ngay khi gặp chướng ngại vật dù nhỏ hoặc người lái xe sử dụng phanh hoặc thao tác đơn giản hơn là tắt chìa khóa điện.
Theo kỹ sư Huy, trong trường hợp chiếc xe Mondeo gây tai nạn liên hoàn tối ngày 10/3 vừa qua, nguyên nhân gây tai nạn có thể là do người lái không quen điều khiển xe có trang bị hộp số tự động và quá mất bình tĩnh khi va chạm đầu tiên xảy ra. Vì vậy, cũng có thể do nguyên nhân trên mà người lái xe có thể đã đạp nhầm chân ga với chân phanh.
Nếu nguyên nhân dẫn đến tai nạn như trên là hoàn toàn do lỗi kỹ thuật của xe thì xác suất xảy ra là rất thấp, lỗi này phải là lỗi của hàng loạt nhiều hệ thống cùng một lúc xảy ra (hỏng hoàn toàn cả 2 hệ thống phanh, hỏng hệ thống điện dẫn việc không tắt được động cơ trong khi động cơ bị "òa ga", hỏng hệ thống điều khiển hộp số) và với một chiếc xe không quá hiện đại như Ford Mondeo thì chủ quan tôi cho rằng nguyên nhân gây tai nạn không phải ở lỗi kỹ thuật.
Những tai nạn tương tự như thế này đã từng xảy ra nhiều ở Việt Nam, nhưng thời điểm đó là do lái xe chưa được tiếp cận nhiều với loại xe sử dụng hộp số tự động. Hơn nữa, trong khi đào tạo lái xe, cũng không hề có bài giảng hay thực hành về sử dụng xe với hộp số này.
Đối với xe sử dụng hộp số sàn, hiện tượng bị "dính côn" cũng có thể xảy ra, thậm chí xác xuất xảy ra còn cao hơn nhiều xe dùng hộp số tự động. Trong trường hợp nêu trên, lái xe khi đang vận hành hãy bình tĩnh vừa sử dụng phanh vừa tắt chìa khóa điện thì là an toàn nhất.
Đối với cả hai loại hộp số cơ và số tự động thì trong trường hợp bị "dính côn", nếu hệ thống phanh còn hiệu lực thì chỉ cần dùng phanh, động cơ cũng tự tắt do quá tải, trừ trường hợp xe đang chạy với tốc độ tối đa, xấp xỉ 200km/h thì hệ thống phanh mới có thể bị mất hiệu lực do quá nóng.
Học lái xe số tự động từ người có kinh nghiệm
Theo kinh nghiệm của kỹ sư Huy, với những người lần đầu tiên sử dụng hộp số tự động, nên tự học kinh nghiệm từ bạn bè về cách lái xe của loại xe tương tự và tập lái ở những nơi thích hợp trước khi tự mình tham gia giao thông. Nếu được người có kinh nghiệm lái xe hộp số tự động ngồi ở bên cạnh là tốt nhất.
Là một người đã có nhiều năm kinh nghiệm lái xe và có hiểu biết về kết cấu, nguyên lý làm việc của hai loại hộp số kể trên, kỹ sư Huy cũng kiến nghị các cơ quan hữu quan hãy khẩn trương, nghiên cứu và đưa vào giảng dạy tại các trung tâm đào tạo lái xe các bài học về sử dụng xe có trang bị hộp số tự động.
“Việc điều khiển xe có hộp số tự động có nhiều điểm khác so với loại xe có trang bị hộp số cơ khí mà hiện nay các trung tâm đào tạo lái xe đang giảng dạy, đó là chưa kể đến việc một số xe hiện đại, cần số đã biến mất và thay vào đó là các nút bấm được lắp đặt trên tay lái” - Kỹ sư Huy cho biết thêm.
Mạnh Hùng
