Bà Cromwick nói tới sự cạnh tranh của các hãng xe Trung Quốc đối với Mỹ, một điều được coi là không thể tránh khỏi, nếu không nói là sắp xảy ra: “Điều đó sẽ diễn ra. Vấn đề là khi nào, không phải ‘nếu’”.
Sự có mặt của Hughes Cromwick theo lời đề nghị của Trung tâm Tương hỗ Toàn cầu, là để bàn tới việc đầu tư ở Brazil, Nga, Trung Quốc và Ấn Độ.
Trong một buổi phỏng vấn với The Inquirer, bà Cromwick nói rằng Ford đã cắt giảm chi phí và cơ cấu lại hoạt động kinh doanh từ năm 2006 khi Alan Mulally từ Boeing được thuê làm CEO bởi William Ford Jr., Chủ tịch Hội đồng Quản trị của Ford.
Bà Cromwick cho hay: “Chúng tôi đã tương xứng với Toyota về mặt chất lượng trên khắp các dòng sản phẩm của chúng tôi. Chúng tôi đã đạt được hạng tốt về tính kinh tế về nhiên liệu. Chúng tôi đã cân đối lại hoàn toàn các sản phẩm của mình tại Mỹ. Chúng tôi đã có một đội ngũ quản lý theo sát rất nhanh và cải tiến trên mọi mặt trận”. Theo bà Cromwick, người đã gắn bó với Ford từ năm 1996, điều đó sẽ bảo vệ Ford trước bất cứ công ty mới nào từ nước ngoài vào thị trường Mỹ.
