Ngày 19/3, Cục Đăng kiểm đã gửi báo cáo lên Bộ Giao thông Vận tải về xe ôtô Transit đời 2007. Cục Đăng kiểm cho biết, sau khi nhận được phản ánh của các cơ quan thông tin đại chúng, Cục đã yêu cầu Ford VN giải trình và cung cấp các tài liệu liên quan; đồng thời tiến hành kiểm tra thực tế 1 chiếc Ford Transit đời 2007.
Sau khi xem xét, kiểm tra, Cục Đăng kiểm cho biết trong năm 2007 và 2008, Ford VN đã xuất xưởng tất cả 884 chiếc xe Ford Transit các loại có tính năng "tự động điều chỉnh nâng số vòng quay" của động cơ. Tương tự như thông tin đưa ra tại cuộc họp báo ngày 17/3 của Ford VN, Cục Đăng kiểm cũng khẳng định chế độ "tự động điều chỉnh nâng số vòng quay" của động cơ là giải pháp kỹ thuật được nhà sản xuất lựa chọn nhằm hỗ trợ người lái khi bắt đầu khởi hành và tránh hiện tượng rung giật động cơ khi xe di chuyển với tốc độ giới hạn dưới ứng với từng tay số. Tính năng này hoàn toàn khác với lỗi chân ga của xe Toyota ở nước ngoài.
Vấn đề của Transit 2007 không phải là lỗi kỹ thuật, mà chủ yếu nằm ở chỗ Ford VN "quên" giới thiệu
tính năng bù ga với khách hàng. ảnh HT
Cũng như thử nghiệm của các chuyên gia đã được VnMedia đưa tin, kết quả kiểm tra của Cục Đăng kiểm cho thấy, ở chế độ khởi hành xe: khi vào số, nhả chân côn (bàn đạp ly hợp), không cần tác động vào chân ga xe đã có thể tự di chuyển với tốc độ tăng dần cho đến khi đạt được "tốc độ ổn định tối thiểu" ứng với từng tay số đang sử dụng (tay số 1 khoảng 8 km/h, tay số 5 khoảng 40km/h). Quá trình tăng tốc khi tính năng tự động điều chỉnh số vòng quay của động cơ hoạt động tương đối chậm và người lái xe có thể kiểm soát quá trình tăng tốc này.
Cục cho rằng, việc xe có thể tự di chuyển mà không cần tác động vào bàn đạp ga của xe Ford Transit đời 2007 ở các tay số thấp về cơ bản tương tự như tính năng ở rất nhiều xe ôtô trang bị hộp số cơ khí hoặc hộp số tự động hiện nay. Tuy nhiên, ở tay số 5, tốc độ di chuyển ổn định tối thiểu để xe không bị rung, giật khá lớn (khoảng 40 km/h). Vì vậy, để đảm bảo an toàn hơn khi vận hành thì người lái xe cần phải biết và hiểu rõ tính năng này.
Theo báo cáo của Ford VN, tính năng "tự động điều chỉnh nâng số vòng quay" của động cơ ở tất cả các tay số đã không được Ford VN ghi trong tài liệu hướng dẫn sử dụng và không được các đại lý phân phối xe thông báo, chỉ dẫn đầy đủ cho khách hàng. Cục Đăng kiểm khẳng định: Như vậy, Ford VN đã không thực hiện đầy đủ trách nhiệm của nhà sản xuất đối với người tiêu dùng được quy định trong Điều 10 Luật chất lượng sản phẩm hàng hóa.
Luật chất lượng sản phẩm hàng hóa
Điều 10. Nghĩa vụ của người sản xuất
1. Tuân thủ các điều kiện bảo đảm chất lượng đối với sản phẩm trước khi đưa ra thị trường theo quy định tại Điều 28 của Luật này và chịu trách nhiệm về chất lượng sản phẩm do mình sản xuất.
2. Thể hiện các thông tin về chất lượng trên nhãn hàng hóa, bao bì, trong tài liệu kèm theo hàng hóa theo quy định của pháp luật về nhãn hàng hóa.
3. Thông tin trung thực về chất lượng sản phẩm, hàng hóa.
4. Cảnh báo về khả năng gây mất an toàn của sản phẩm và cách phòng ngừa cho người bán hàng và người tiêu dùng.
5. Thông báo yêu cầu về vận chuyển, lưu giữ, bảo quản, sử dụng sản phẩm, hàng hóa.
6. Cung cấp thông tin về việc bảo hành và thực hiện việc bảo hành sản phẩm, hàng hóa cho người mua, người tiêu dùng.
7. Sửa chữa, hoàn lại hoặc đổi hàng mới, nhận lại hàng có khuyết tật bị người bán hàng, người tiêu dùng trả lại.
8. Kịp thời ngừng sản xuất, thông báo cho các bên liên quan và có biện pháp khắc phục hậu quả khi phát hiện sản phẩm, hàng hóa gây mất an toàn hoặc sản phẩm, hàng hóa không phù hợp với tiêu chuẩn công bố áp dụng, quy chuẩn kỹ thuật tương ứng.
9. Thu hồi, xử lý sản phẩm, hàng hóa không bảo đảm chất lượng. Trong trường hợp phải tiêu hủy hàng hóa thì phải chịu toàn bộ chi phí cho việc tiêu hủy hàng hóa và chịu trách nhiệm về hậu quả của việc tiêu hủy hàng hóa theo quy định của pháp luật.
10. Bồi thường thiệt hại theo quy định tại Mục 2 Chương V của Luật này và các quy định khác của pháp luật có liên quan.
11. Tuân thủ các quy định, quyết định về thanh tra, kiểm tra của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
12. Trả chi phí thử nghiệm, chứng nhận hợp chuẩn, chứng nhận hợp quy theo quy định tại Điều 31; chi phí lấy mẫu, thử nghiệm theo quy định tại Điều 41; chi phí lấy mẫu, thử nghiệm, giám định theo quy định tại Điều 58 của Luật này.
13. Chứng minh kết quả sai và lỗi của tổ chức đánh giá sự phù hợp theo quy định tại khoản 2 Điều 63 của Luật này.
Hữu Thọ