Theo tuyên bố trước đó, tuyến đường sắt cao tốc này dự kiến sẽ chính thức đưa vào sử dụng từ tháng 6 tới và được cho là hoàn thành sớm hơn dự án gần một năm.
Công trình xây dựng tuyến đường sắt dành cho tàu tốc độ cao dài 1.318 km nối hai thành phố lớn quan trọng nhất của Trung Quốc này được bắt đầu vào tháng 4 năm 2008 với tổng giá trị đầu tư đạt 220,9 tỷ NDT (khoảng 32,5 tỷ USD).
Với sự ra đời của tuyến đường sắt tốc độ cao này, việc đi lại giữa thành phố Bắc Kinh (ở phía bắc) và Thượng Hải (ở phía đông) sẽ rút xuống chỉ còn chưa tới 5 giờ đồng hồ, nhanh hơn 2 lần so với việc di chuyển bằng các tuyến đường sắt trước đó.
Chuyến chạy thử nghiệm ngày 3/12/2010 của tàu cao tốc CRH3380A đã lập kỷ lục về tốc độ với vận tốc 486,1 km/h.
Tính tới cuối năm 2010, Trung Quốc đã xây dựng được tổng 8.358 km đường sắt tốc độ cao và dự kiến sẽ đạt tới 13.000 km vào năm 2011 và 16.000 km vào năm 2015. Trung Quốc cũng dự định đầu tư 700 tỷ NDT cho công trình xây dựng đường sắt trong năm nay.
Tổng chiều dài của đường sắt Trung Quốc năm 2010 là 91.000 km và dự kiến sẽ tăng lên 120.000 km trong vòng 5 năm tới. Trong năm 2010, ngành đường sắt quốc gia Trung Quốc đã vậ chuyển 1,68 tỷ hành khách, tăng 9,9% so với năm trước, và vận chuyển 3,63 tỷ tấn hàng hóa, tăng 9,3%.
Nguyễn Hường (Theo Tân Hoa Xã)
