Du lịch đường sông Sài Gòn: có tàu, chưa có bến

SGTT - 23/01/2011 20:14

Du lich duong song Sai Gon: co tau, chua co ben

SGTT.VN - Khoảng 50 khách trên chuyến tàu buồm Đông Dương đã chính thức mở đầu tuyến du lịch đường sông tầm ngắn dọc sông Sài Gòn, từ bến Bạch Đằng (Q.1) đến làng nghệ nhân Hàm Long ở phường Thạnh Mỹ Lợi, quận 2. Ông Phan Xuân Anh, chủ tịch hội đồng quản trị công ty Du ngoạn Việt vui mừng: “Các công ty du lịch có thêm sản phẩm mới để giới thiệu với du khách khi đến thành phố”.

Họa sĩ Hồ Hữu Thủ, chủ tịch hội đồng quản trị công ty cổ phần nghệ nhân Hàm Long xúc động khi làng nghệ nhân nép mình bên bờ sông Sài Gòn ít ai biết, chỉ sau bảy tháng kể từ khi sở Văn hóa – thể thao - du lịch TP.HCM quyết định hình thành sản phẩm du lịch đường sông, làng nghề đã được nhiều người đến thưởng lãm. Suốt hơn mười năm, các họa sĩ tụ họp về đây thành lập làng, trước vì muốn có nơi yên tĩnh, phong cảnh hữu tình, không gian thoải mái để sáng tác, sau là khi làng đã hoàn thành những mô hình độc đáo thì mời mọi người đến chơi để giới thiệu phong cách hội họa, nghệ thuật của họa sĩ miền Nam. Nay các họa sĩ đã thỏa lòng. Ông Thủ chỉ ngại làng chỉ mới hình thành được một phần năm công trình nên chưa thật chỉnh chu, quy mô.

Là một trong những khách trên chuyến du lịch đường sông đầu tiên này, ông Lý Ngọc Bạch, tổng giám đốc công ty Cường Phát bày tỏ: “Cho khách tham quan Sài Gòn từ mặt sông và kết nối được với những làng nghệ nhân như thế này là rất hay, thêm một điểm cho mọi người đi chơi trong ngày. Ở đây cảnh trí đẹp, lại có nhiều tác phẩm hội họa của những họa sĩ nổi tiếng”. Ông cho rằng mới một điểm kết nối cho du lịch đường sông là ít, nên có thêm vài làng nghề hay khu tham quan hai bên sông. Song, với làng nghệ nhân Hàm Long khá rộng, phong phú, nếu biết cách tổ chức cho khách vừa thưởng lãm, vừa nghỉ ngơi thì không phải một buổi, mà một ngày mới đủ".

Đồng ý với suy nghĩ của ông Bạch và nhiều du khách khác, họa sĩ Nguyễn Hoài Hương cho rằng không nên đợi đủ rồi mới có sản phẩm du lịch mới, mà hãy mạnh dạn cho ra đời để biết còn thiếu gì rồi bổ sung cho đủ.

Cái thiếu đầu tiên quan trọng nhất mà ông An Sơn Lâm, chủ tịch hội đồng quản trị kiêm tổng giám đốc công ty TNHH thuyền buồm Đông Dương nói đến là tour đã mở vẫn chưa có bến đậu tàu cho khách lên bờ. Ông không hài lòng khi phải nhấc, bế từng khách từ mạn thuyền xuống bờ, giống như nông dân miền Tây lên xuống ghe. Chiếc thuyền chở khách ngày đầu này có sức chứa 50 người mà đã không có chỗ neo đậu, không có cầu tàu đủ rộng cho khách có chỗ bước lên thì tàu lớn hơn càng không thể. Nói chung, những tiêu chuẩn tối thiểu của một bến tàu du lịch đều chưa đạt. Với khách Việt Nam đã không thể làm cho người ta hào hứng, huống chi khách nước ngoài càng không được vì họ coi trọng sự an toàn. Ông lo sự manh mún như vậy sẽ làm ý muốn phát triển du lịch đường sông ở TP.HCM khó khăn.

Ông Phan Xuân Anh là người hăng hái mời khách đi thử nghiệm, rất mừng khi không chỉ Du Ngoạn Việt mà công ty du lịch APEX, du lịch Bến Thành, doanh nghiệp Ngọc Phong cũng có ý triển khai. Ghi nhận cảm nghĩ của khách, ông phân tích, dù đi ôtô từ trung tâm thành phố đến làng Hàm Long chỉ mất 15 phút, nhưng khách thích đi đường sông vì mát mẻ, được nhìn ngắm; gần đến làng Hàm Long, cầu Phú Mỹ hiện ra như một tấm phong rất đẹp. Vì thế, hoàn chỉnh bến đậu tàu rất quan trọng để khách yên tâm đi và các doanh nghiệp cũng hào hứng đầu tư thêm tàu thuyền.

Ông Xuân Anh nêu thêm hai chi tiết cần lưu ý là khách muốn mua tranh mà làng nghệ nhân Hàm Long chưa bán nhiều, họ muốn trả tiền bằng thẻ tín dụng nhưng chưa có phương tiện thanh toán này ở làng. Còn nhiều hình thức mà làng nghệ nhân có thể triển khai thêm để làm phong phú điểm đến. Chẳng hạn, năm tới, các nghệ sĩ sẽ mở lớp dạy thư pháp cho du khách; sau khi tham quan, khách sẽ dùng cơm với gia đình họa sĩ trong làng. Vào dịp hè, các công ty du lịch sẽ chào tour cho thanh thiếu niên trong nước và nước ngoài về làng nghệ nhân Hàm Long ăn ở, học vẽ.

Theo ông Lâm, đã thấy tiềm năng du lịch đường sông, nhưng phải khẩn trương làm ngay bến tàu, chỉ một tháng là có thể xong, lâu là ở chỗ lãnh đạo thành phố muốn phát triển du lịch đường sông, nhưng ngành giao thông không quan tâm (?). Từ nay bắt đầu quảng bá tuyến đường sông này đến du khách nước ngoài thì ít nhất đến tháng chín năm nay mới có kết quả, thời gian này phải làm cho mọi thứ chuẩn mực, đi vào nề nếp, không thể ăn xổi, nếu không du lịch đường sông sẽ còn “bơi” không biết đến khi nào.