Các xe tải chở cát trên tuyến đê Hữu Hồng, qua địa bàn huyện Từ Liêm đều quá trọng tải, gây bụi trên đường.
Mục 1, Điều 5 của NĐ/14CP ngày 19-2-2003 của Chính phủ có quy định: " Xe ôtô chở hàng không được xếp hàng vượt phía trước và phía sau thùng xe trên 10% chiều dài toàn bộ xe; không được xếp hàng quá bề rộng thùng xe; quá giới hạn chiều cao cho phép của từng loại xe theo quy định".
Trong thực tế các lái xe, chủ xe đã lợi dụng kẽ hở của luật chở hàng quá cho phép cả về trọng tải, lẫn kích thước giới hạn của xe. Một số tỉnh, TP, trong đó có TP Hà Nội đã có giải pháp tạm thời nhằm hạn chế các xe chở quá trọng tải như việc bắt buộc xe chở vật liệu rời phải có nắp đậy trên thùng nhằm tránh rơi vãi vật liệu trên đường phố, nhưng các xe chỉ dùng tấm bạt là che đậy qua loa và chủ yếu là để đối phó với lực lượng kiểm tra, nên đất, cát trên xe thường bay xuống đường gây ô nhiễm môi trường.
Điều đáng nói là, phần lớn các xe ôtô đều chở quá trọng tải gấp từ 2 đến 3 lần so với quy định, dẫn đến tình trạng các cầu, đường nhanh xuống cấp, là nguyên nhân gây mất ATGT và TNGT nghiêm trọng xảy xa, bởi theo thống kê, số vụ TNGT nghiêm trọng do xe tải chở quá tải gây ra chỉ đứng sau xe chở khách đường dài.
Vì vậy, cần phải sửa đổi lại mục 1 trong Điều 5 của NĐ 14/CP ngày 19-2-2003 làm sao để xe ôtô chở hàng chỉ được phép xếp hàng trong phạm vi chiều dài, chiều rộng và chiều cao của thùng xe. Có như vậy mới khắc phục được tình trạng xe chở quá tải nhằm giảm tình trạng xuống cấp của cầu, đường, giảm số vụ TNGT xảy ra và giảm lượng bụi trên các tuyến đường.
(Huyện Từ Liêm, Hà Nội)