Ôtô, xe máy vẫn "đậu" kín quán bia
Chủ đề chính được bàn tán rôm rả trên bàn nhậu những ngày này là quy định siết chặt, kiềm chế tối đa người điều khiển giao thông uống bia, rượu nhưng dường như những quy định mới trong Luật Giao thông đường bộ vừa có hiệu lực ngày 1/7 không ảnh hưởng đến hoạt động của các quán bia hơi, vũ trường, karaoke.
Dọc theo các "phố bia hơi" như Mã Mây, Lê Duẩn, Tăng Bạt Hổ, Thái Hà, Giảng Võ, Đê La Thành, Núi Trúc, Ngọc Hà, Lê Trọng Tấn của Hà Nội... quán nhậu nào cũng đều chật kín chỗ.
Khách ăn uống ngồi tràn cả xuống vỉa hè, tiếng cười nói, tiếng cụng ly vang cả một góc phố. Tại quán bia Hiếu Béo ở đường Kim Liên mới, hàng trăm chiếc xe máy xếp kín trước quán rộng mênh mông, ước tính phải đến cả trăm mét và chắc chắn rằng, chủ nhân của những ôtô, xe máy kia đến đây để nhậu. Thỉnh thoảng, có một vài khách hàng mặt đỏ gay, bước ra khỏi quán trong tình trạng "chân nam đá chân chiêu", giọng líu lại vì say.
Ôtô và xe máy vẫn đậu kín trước quán nhậu.
Tại các nhà hàng bia hơi ở Giảng Võ, Nguyễn Đình Chiểu, Đại Cồ Việt, Mã Mây, Vũ Ngọc Phan, Phạm Hùng… khách đến uống bia vào buổi trưa, buổi chiều cũng luôn tấp nập, trong đó chủ yếu là khách đi ôtô.
Vào giờ cao điểm, nhân viên phục vụ bia cũng xoay không kịp. Điều đáng nói là, không chỉ tại các quán nhậu mà tại các quán karaoke bia, rượu cũng là thứ được "tiêu thụ" nhiều nhất, đó là chưa kể đến đám cưới, sinh nhật, tiệc tùng…
Cảnh sát giao thông cần được trang bị thêm thiết bị đo nồng độ cồn
Tuy nhiên, việc kiểm tra và xử phạt tài xế uống bia, rượu khi tham gia giao thông lại là điều khó khăn đối với lực lượng CSGT. Theo Đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng, Phó Cục trưởng Cục CSGT đường bộ - đường sắt, trước đây, luật cũ cho phép người điều khiển ôtô được uống một mức độ nhất định (nồng độ trong máu không vượt quá 80 mg/100ml máu hoặc 40 mg/1lít khí thở).
Nhưng theo luật mới cấm hẳn người điều khiển ôtô uống rượu bia, tức là nồng độ 0%. Còn người đi xe máy, nếu có nồng độ cồn 50mg/100ml máu cũng sẽ bị phạt. Đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng khẳng định, dù Nghị định mới chưa có nhưng trong Nghị định 146 quy định rõ phạt từ 1 triệu đến 3 triệu đồng với các lái xe ôtô uống rượu, bia quá ngưỡng cho phép.
Vì thế, CSGT sẽ căn cứ vào quy định này để xử phạt. Nhưng có một thực tế rằng, để phát hiện người điều khiển xe ôtô có uống bia, rượu hay không lại không đơn giản.
Trao đổi với chúng tôi, Trung tá Trần Hữu Tâm, Đội trưởng Đội CSGT số 5, Công an TP Hà Nội cho biết, qua ba ngày ra quân vừa qua, Đội chưa xử phạt một trường hợp nào liên quan đến uống bia, rượu điều khiển ôtô tham gia giao thông. "Chủ yếu, các cán bộ, chiến sỹ vẫn làm công tác tuyên truyền, giáo dục cho người dân biết về những điểm mới trong Luật Giao thông đường bộ - đường sắt mới", Trung tá Trần Hữu Tâm cho biết.
Thêm một cái khó nữa cho lực lượng CSGT là số máy đo nồng độ cồn còn quá ít. Cả Đội CSGT số 5 được trang bị 6 máy đo nồng độ cồn với 30 ống thở nhưng với số lượng máy móc như vậy, không thể đủ để các chốt tiến hành xử phạt nếu thực hiện nghiêm túc.
Nếu không có máy đo nồng độ cồn, dù phát hiện người tham gia giao thông có mùi bia, rượu cũng đành chịu vì không có căn cứ xác định nồng độ để lập biên bản. Hơn nữa, việc phát hiện lái xe có uống bia, rượu hay không cũng chỉ được phát hiện khi lái xe có dấu hiệu vi phạm các điều khác trong luật, đã được yêu cầu dừng lại.
"Khó có thể phát hiện lái xe có uống bia, rượu hay không nếu chỉ quan sát qua kính xe. Hơn nữa, nếu người lái không có các vi phạm khác thì không thể ra hiệu dừng xe để kiểm tra nồng độ cồn được", một chiến sỹ CSGT Đội 5 cho biết. Trung tá Trần Hữu Tâm kiến nghị cần tăng cường thêm phương tiện như máy đo nồng độ cồn hoặc nếu có thể chuyển sang phương tiện gọn nhẹ hơn như que thử hoặc giấy quỳ sẽ dễ dàng cho các chiến sỹ thực hiện nhiệm vụ hơn.
Nhưng quan trọng nhất vẫn là ý thức tự giác chấp hành của người tham gia giao thông. Bởi nếu xảy ra tai nạn do "ma men", cái giá phải trả sẽ rất đắt