THACO trở thành đơn vị chính thức và duy nhất sản xuất, lắp ráp đầy đủ các dòng xe thương mại Hyundai tại Việt Nam, Phóng viên Báo Công Thương đã có cuộc trao đổi với ông Mai Phước Nghê – Tổng Giám đốc công ty phân phối ô tô Chu Lai Trường Hải– về chiến lược phát triển dòng sản phẩm THACO Hyundai tại Việt Nam.
CôngThương - Trường Hải Auto đã xuất xưởng các sản phẩm xe thương mại được sản xuất trên dây chuyền công nghệ được chuyển giao bởi Tập đoàn Hyundai và trở thành đơn vị chính thức đầu tiên tại Việt Nam lắp ráp và sản xuất đầy đủ các dòng xe thương mại của thương hiệu Hyundai. Ông có thể cho biết cụ thể hơn về quá trình hợp tác của THACO với Huyndai?
| 
Ông Mai Phước Nghê - Tổng Giám đốc |
Từ những năm 2000, THACO đã phân phối dòng xe Hyundai và được biết đến như một nhà phân phối hàng đầu sản phẩm Hyundai tại Việt Nam. Sau một thời gian khảo sát thị trường, tìm hiểu năng lực sản xuất, đầu tư công nghệ của các đối tác tại Việt Nam, Hyundai Motor đã chuyển giao công nghệ và đến ngày 16/2/2011 chính thức ký kết, ủy quyền để THACO sản xuất, lắp ráp đầy đủ các dòng xe thương mại cũng như cho phép THACO sử dụng thương hiệu và logo Hyundai trên các sản phẩm xe thương mại Hyundai do THACO lắp ráp; sản phẩm có chất lượng Hyundai toàn cầu và có công năng phù hợp với điều kiện sử dụng tại Việt Nam, với giá thành hợp lý.
Các tiêu chí của sản phẩm đạt chất lượng toàn cầu và có công năng phù hợp với điều kiện sử dụng tại Việt Nam là gì, thưa ông?
Sản phẩm THACO Hyundai được sản xuất, lắp ráp trên nền khung gầm động cơ Hyundai, trên dây chuyền công nghệ tiên tiến và đồng bộ được Hyundai Motor chuyển giao chính thức. Mọi công đoạn của quá trình sản xuất đều được kiểm định nghiêm ngặt bởi Tập đoàn Hyundai. Chúng tôi cũng có hệ thống kiểm tra sản phẩm trước khi xuất xưởng, gồm hệ thống đăng kiểm theo tiêu chuẩn Hyundai; hệ thống đường thử đa địa hình theo tiêu chuẩn châu Âu; hệ thống thử nước… đảm bảo các sản phẩm xuất xưởng đều đạt chất lượng Hyundai Motor toàn cầu.
Song song đó, THACO đã nghiên cứu, cải tiến để phát huy tối đa công năng của sản phẩm, đồng thời đa dạng hóa chủng loại, tải trọng, đảm bảo phù hợp với điều kiện sử dụng tại Việt Nam. Với sự cải tiến, phát triển sản phẩm của THACO, khách hàng có thêm nhiều lựa chọn mới, đáp ứng tối đa nhu cầu sử dụng của khách hàng từng vùng miền.
Thị trường ô tô Việt Nam luôn được đánh giá còn rất nhiều tiềm năng để phát triển, THACO định hướng chiếm lĩnh thị phần như thế nào trong bối cảnh cạnh tranh nhiều như hiện nay?
Chúng tôi đã xây dựng danh mục sản phẩm THACO Hyundai với đầy đủ chủng loại và tải trọng. Hiện tại, chúng tôi cung cấp đến khách hàng các dòng xe tải tải trọng từ 2,5 đến 7,5 tấn; xe ben tải trọng từ 2,5 đến 12 tấn. Đặc biệt, với xe tải nhẹ, THACO phát triển thêm nhiều dòng xe, đáp ứng nhu cầu ở nhiều phân khúc thị trường. Doanh nghiệp cũng phát triển các sản phẩm xe chuyên dụng THACO Hyundai, gồm các chủng loại: xe bồn trộn, bồn nhiên liệu, xe ép rác, xe cẩu… đáp ứng đầy đủ nhu cầu sử dụng của khách hàng trong nước. Bên cạnh phát triển sản phẩm thì việc mở rộng thị phần còn gắn với nâng cao giá trị gia tăng sau bán hàng, từ dịch vụ kỹ thuật đến chăm sóc hậu mãi. Đó là việc đẩy mạnh đầu tư cơ sở nhà xưởng, trang thiết bị, cung cấp phụ tùng chính hãng và đồng bộ, triển khai các hoạt động bảo hành, bảo dưỡng, thường xuyên tổ chức các chương trình chăm sóc khách hàng.
THACO cũng được Tập đoàn Hyundai tin cậy ký kết hợp tác đầu tư chế tạo động cơ. Vậy nội dung hợp tác cụ thể như thế nào? Theo ông, sự kiện này có ý nghĩa gì đối với Trường Hải nói riêng và ngành công nghiệp ô tô Việt Nam nói chung?
Theo nội dung ký kết, phía Hyundai Motor sẽ chuyển giao công nghệ chế tạo động cơ; THACO sẽ xây dựng nhà máy chế tạo động cơ đầu tiên ở Việt Nam tại Khu Kinh tế mở Chu Lai, Quảng Nam. Tổng vốn đầu tư cho nhà máy trên khoảng 200 triệu đô la Mỹ. Giai đoạn 1 sẽ chế tạo động cơ có công suất từ 68 đến 155 mã lực, tiêu chuẩn khí thải Euro 3 được sử dụng cho ô tô tải, xe bus, tàu máy, máy nông nghiệp và các mục đích công nghiệp khác. Giai đoạn 2, THACO sẽ tiếp tục đầu tư để nâng tiêu chuẩn khí thải lên Euro 4, 5 và 6. Động cơ này sẽ được lắp đặt trong phương tiện vận tải nhẹ và xuất khẩu sang các nước ASEAN.
Đây là tiền đề quan trọng để THACO tham gia sâu, mạnh vào chuỗi giá trị sản xuất ôtô toàn cầu để tiêu thụ trong nước và hội nhập AFTA. Sự kiện này cũng là một bước ngoặt phát triển của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam khi thời hạn chính thức có hiệu lực của thị trường tự do ASEAN đang tới gần.
Xin cảm ơn ông.