Tới dự và chỉ đạo hội nghị có Phó Chủ tịch Tổng LĐLĐVN Hoàng Ngọc Thanh, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường, Chủ tịch CĐ GTVTVN Tạ Đăng Mạnh.
DN nợ BHXH 137 tỉ đồng, hơn 2.400 CN thiếu việc
Theo Phó Chủ tịch CĐ GTVTVN Đoàn Văn Bửu, do phải thực hiện Nghị quyết 11 của Chính phủ, trong năm 2011, ngành GTVT đã cắt giảm đầu tư công dẫn đến nhiều công trình xây dựng cơ bản trong ngành bị đình hoãn, hoặc dãn tiến độ với khối lượng lớn nhất từ trước đến nay.
|
| Bảo đảm việc làm và nâng cao đời sống công nhân trong ngành là mục tiêu cao nhất của CĐ GTVTVN. Ảnh: Kỳ Anh |
Sự đình hoãn này đã ảnh hưởng trực tiếp tới kết quả SXKD của nhiều đơn vị, DN, mà đặc biệt là khối XDCB, khối công nghiệp cơ khí, sản xuất, lắp ráp ôtô. Cũng do thực hiện “chính sách thắt chặt tiền tệ”, các DN đã khó tiếp cận nguồn vốn của hệ thống tín dụng, trong khi giá cả nguyên - nhiên - vật liệu xây dựng, nhu yếu phẩm phục vụ tiêu dùng liên tục tăng... nên đã ảnh hưởng rất lớn tới hiệu quả SXKD của các DN và đời sống, việc làm của CNLĐ ngành GTVT.
Tình trạng CNLĐ phải nghỉ việc hoặc nghỉ luân phiên do thiếu việc làm trong ngành đã xảy ra, kèm theo đó là việc nợ lương, nợ BHXH, BHYT của các DN lại tái diễn.
Theo thống kê của CĐ GTVT, năm 2011, toàn ngành có 2.494 CNLĐ thiếu việc làm; các DN nợ đọng BHXH trên 137 tỉ đồng. Điển hình là các DN trong khối xây dựng cơ bản, sản xuất cơ khí ôtô, TCty Xây dựng đường thủy, Tổng cục Đường bộ VN...
Mục tiêu cao nhất là việc làm, đời sống CN
Trong khó khăn, vấn đề đảm bảo việc làm, đời sống và thu nhập của NLĐ đã trở thành mục tiêu cao nhất của CĐ ngành GTVT. Điều này thể hiện ở việc trong năm qua CĐ các cấp trong ngành đã tích cực tham gia với chuyên môn giữ được sự ổn định trong điều kiện SXKD khó khăn, nhất là các TCty XDCB và SX cơ khí. Với nỗ lực của chuyên môn và các cấp CĐ, thu nhập bình quân của NLĐ toàn ngành đạt 4 triệu đồng/người/tháng.
Việc tổ chức phát động nhiều đợt thi đua, lao động sáng tạo với mục tiêu “kỷ cương, chất lượng, hợp tác, an toàn, hiệu quả”, đi sâu vào nội dung “Nâng cao chất lượng các công trình sản phẩm, thực hiện tốt ATVSLĐ, an toàn giao thông” của CĐ ngành không những góp phần cùng toàn ngành hoàn thành các nhiệm vụ chính trị được giao mà còn ổn định việc làm, tăng thêm thu nhập cho NLĐ trong ngành, trong đó có 12 công trình, sản phẩm tiêu biểu như: Cầu Bản Xá, cầu Nguyễn Văn Trỗi (TCty CTGT1); khu dịch vụ cảng hàng không quốc tế Cam Ranh (TCty Cảng hàng không Miền Trung)...
Chủ tịch CĐ ngành Tạ Đăng Mạnh cho biết: Thực hiện kết luận của Bộ trưởng Bộ GTVT tại buổi làm việc với CĐ GTVTVN năm 2011, CĐ GTVTVN đã thống kê nhu cầu nhà ở của CBCNVCLĐ khu vực Hà Nội và TPHCM; thống kê hộ nghèo, cận nghèo giai đoạn 2011-2015 ngành GTVT.
Đến hết ngày 31.12.2011, toàn ngành có 4.556 CNVCLĐ đăng ký có nhu cầu nhà ở tại Hà Nội và TPHCM. Từ căn cứ này, CĐ ngành đang bắt tay xây dựng đề án “Bảo đảm việc làm, đời sống và nhà ở cho CNVCLĐ trong ngành GTVT” từ nay đến năm 2015.
| Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, Phó Chủ tịch Tổng LĐLĐVN Hoàng Ngọc Thanh nhấn mạnh: “Trong thời gian tới, CĐ GTVTVN cần đổi mới, nâng cao hiệu quả công tác thi đua khen thưởng, phát động phong trào rộng khắp, thường xuyên, liên tục nhằm động viên CNVCLĐ nỗ lực phấn đấu vượt qua khó khăn. Đặc biệt, CĐ cần tham gia góp ý, xây dựng BLLĐ (sửa đổi) và Luật Công đoàn (sửa đổi); kiểm tra giám sát việc thực hiện TƯLĐTT tại các DN nhằm đảm bảo quyền và lợi ích chính đáng của NLĐ. CĐ cần tăng cường xuống cơ sở để nắm bắt tư tưởng của CNLĐ, tuyên truyền pháp luật giúp NLĐ hiểu rõ quyền và nghĩa vụ của mình”. |
Hoàng Quang – Hà Anh