Chấp thuận thông xe tạm cao tốc Hà Nội – Hải Phòng

Hội đồng kiểm tra các hạng mục trên đoạn tuyến Km 21+200-Km74+000

Cuộc họp dưới sự chủ trì của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Quang Hùng – Phó Chủ tịch thường trực Hội đồng; cùng các phó chủ tịch Hội đồng là Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường, ông Đặng Minh Ngọc – Phó CT UBND tỉnh Hưng Yên, ông Nguyễn Anh Cương- Phó CT UBND tỉnh Hải Dương.

Gấp rút thi công đảm bảo các điều kiện thông xe tạm

Báo cáo với Hội đồng về mức độ hoàn thành và điều kiện đảm bảo đưa vào khai thác tạm và thu phí đoạn tuyến (Km 21+200-Km74+000) dài 52,8km, đại diện chủ đầu tư - ông Đào Văn Chiến – CTHĐQT TCty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VDIFI) cho biết: Đến nay, các hạng mục công việc chính đảm bảo thông xe, khai thác tạm đã hoàn tất. Hội đồng nghiệm thu cơ sở của VDIFI đã tiến hành nghiệm thu hoàn thành công trình, hạng mục công trình của các gói thầu EX-3, EX-4, EX-5, EX-6, EX-7 thuộc đoạn Km21+200 –Km 74+000.

Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng lần đầu tiên áp dụng tấm chống ồn tại khu vực qua khu dân cư

Đoạn tuyến được thi công đáp ứng yêu cầu thiết kế, đảm bảo kỹ thuật. Độ bằng phẳng mặt đường và độ nhám mặt đường đoạn tạo nhám đảm bảo xe chạy an toàn với tốc độ 120km/h.

Tuy nhiên, chủ đầu tư nhận định còn một số tồn tại sau thông xe đưa vào sử dụng và khai thác tạm tuyến đường này. Đó là, có đoạn đường vẫn còn chờ lún (chưa đủ điều kiện để chủ đầu tư tổ chức hoàn thiện lớp mặt bê tông tạo nhám). VDIFI vẫn tiếp tục theo dõi lún để có biện pháp xử lý kịp thời.

Các hạng mục đường gom và mương cải sẽ tiếp tục được thi công. Các hạng mục biển báo giao thông trên đường gom sẽ được hoàn thiện sau khi nhà thầu thi công xong đường gom.

Trên cơ sở báo cáo, VDIFI kiến nghị Hội đồng chấp thuận đưa đoạn tuyến vào khai thác, sử dụng tạm thời và thu phí với tốc độ khai thác 120km/h đối với đoạn đã có lớp bê tông nhựa tạo nhám và 100km/h đối với đoạn chưa có lớp bê tông nhựa tạo nhám, kịp thời phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao hiện nay và giảm áp lực giao thông lưu thông QL5, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội khu vực vùng dự án đi qua.

Phát biểu tại buổi họp, đại diện tư vấn giám sát, nhà thầu nhất trí với báo cáo của chủ đầu tư. BQL dự án cho biết sẽ hoàn thiện tất cả các hạng mục đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đến hết ngày 25/9 nhằm đủ điều kiện thông xe.

Công nhân gấp rút hoàn thiện công việc trước ngày thông xe kỹ thuật

Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng khi đưa vào khai thác sẽ giảm áp lực giao thông lưu thông QL5

Cơ bản đáp ứng yêu cầu thông xe kỹ thuật

Trên cơ sở kiểm tra, theo dõi tuyến đường lâu dài và ý kiến từ Tổ chuyên gia Hội đồng, thành viên và cơ quan thường trực Hội đồng, Phó Chủ tịch thường trực Hội đồng đánh giá cao sự nỗ lực của chủ đầu tư và các đơn vị tham gia thi công xây dựng công trình đường cao tốc ô tô Hà Nội – Hải Phòng đã tuân thủ các quy định về quản lý chất lượng. Hội đồng nhận định, cơ bản các thông số kỹ thuật của tuyến đường 52,8km đáp ứng yêu cầu thiết kế.

Hội đồng cơ bản đồng ý cho thông xe kỹ thuật tuyến đường 52,8km này nhưng với điều kiện chủ đầu tư phải hoàn thiện các phần việc chính còn lại trước ngày thông xe tạm (chuyên gia Hội đồng sẽ kiểm tra lại kết quả) nhằm đảm bảo an toàn khi lưu thông. Trên cơ sở đó, sẽ có quyết định cho khai thác thu phí vào thời điểm thích hợp.

Phó chủ tịch thường trực cũng lưu ý các việc phải làm tiếp theo sau khi thông xe kỹ thuật. Đó là, cần đảm bảo lưu thông cho dân cư xung quanh dọc tuyến đường, hoàn thiện các hạng mục cống chui, hệ thống tiêu thoát nước, đường gom; hoàn thiện các hạng mục còn lại trên tuyến đường chính..

Đối với chất lượng công trình, từ nay đến hết 30/11/2015, Hội đồng sẽ có đánh giá và nghiệm thu cuối cùng.

Công trình đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng có chiều dài 105,5km, bắt đầu từ đường vành đai 3 thuộc TP Hà Nội, đi qua các tỉnh Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng và kết thúc tại đường 356 – Đình Vũ- TP. Hải Phòng. Công trình đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có chiều dài 105,5km, quy mô 6 làn xe chạy, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế là 120km/giờ. Bề rộng nền đường 33m, 54 cầu lớn nhỏ, 108 cống chui dân sinh, 9 nút giao liên thông khác mức. Cao tốc được khởi công từ tháng 5/2008 và hoàn thành vào năm 2015 với tổng chiều dài là 105,5km. Tổng mức đầu tư tuyến cao tốc này là 45.487 tỷ đồng, từ nguồn vốn vay của Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB). Số vốn ban đầu được dự toán vào mức xấp xỉ 25.000 tỷ đồng.

Ngọc Hà

Theo