Trao đổi với phóng viên ANTĐ, Thượng tá Hoàng Đình Phồn - Phó chỉ huy trưởng Đoàn H49 (Bộ Quốc phòng) cho biết, thời điểm mà lực lượng công binh dỡ cầu, lưu tốc dòng chảy là hơn 2,5m/giây, hiện tại lưu tốc dòng chảy vẫn lớn khoảng 2,3m/giây, độ sâu 5,3m. Qua thử nghiệm từ 17h ngày 26-7, Đoàn H49 đã quyết định nối lại cầu để giải tỏa ùn tắc giao thông, trong đó phải tăng cường thêm các neo để đảm bảo an toàn.
Với lưu tốc dòng chảy và mực nước vẫn cao, Thượng tá Hoàng Đình Phồn khuyến cáo, người điều khiển phương tiện khi qua cầu lưu ý tuân thủ nghiêm ngặt các quy định mà Sở GTVT Hà Nội đã thông báo. Theo đó, xe có tải trọng toàn bộ không quá 10 tấn, chiều dài dưới 12m và xe khách phải dưới 45 chỗ mới được phép qua cầu. Bên cạnh đó, mặc dù lưu lượng phương tiện đông nhưng cần phải giữ khoảng cách tối đa khoảng 12m để đảm bảo an toàn.
Với lưu tốc dòng chảy mạnh, khoảng cách, độ dài của phương tiện và tải trọng vượt quá sẽ khiến phao rung lắc rất mạnh dẫn đến mất an toàn cho hành khách, người điều khiển, phương tiện và cầu. Hiện tại, Đoàn H49 đang tăng cường lực lượng ứng trực để đối phó với các diễn biến của dòng chảy tại đoạn sông Đuống và phòng các sự cố có thể xảy ra.
Cũng theo Đoàn H49, để ghép các cánh phà, thông thường lực lượng công binh chỉ cần dùng cano để ghép, nhưng do nước sông chảy mạnh, hiện nay đã phải dùng 2 đầu kéo cùng 6 cano để lắp ghép các đốt cầu phao. Các dây neo, mỏ neo cũng được tăng cường. Hiện có hơn 80 lính công binh được lệnh trực thường xuyên trên cầu để đảm bảo an toàn cho các phương tiện qua lại và xử lý kịp thời những tình huống phát sinh. Nếu nước sông Đuống tiếp dâng, lưu tốc dòng chảy tăng thì việc dỡ cầu phao sẽ phải thực hiện.