Như đã biết, mẫu xe Audi A8 đã chính thức ra mắt thị trường từ năm 2003. Và từ đó tới nay, so với những đối thủ cạnh tranh chính như Mercedes Benz S-Class, Lexus LS hay BMW 7-seri, phiên bản này mới chỉ có những thay đổi nhỏ với bộ “cánh” của mình.
Tuy nhiên, theo giám đốc điều hành của Audi Rupert Stadler, phiên bản facelift A8 ‘D4’ thế hệ tiếp theo sẽ được đưa ra thị trường vào cuối năm 2011. Nhưng đến tháng11 tới đây, những hình ảnh đầu tiên về mẫu xe rất được chú ý này sẽ được công bố.
Nguồn thông tin, có thể xem là chính thức này, được đưa ra vào dịp lễ kỉ niệm sinh nhật thứ 100 của hãng xe Đức. Hình ảnh mới nhất được hé lộ về phiên bản A8 do Michael Dick (trong ảnh), một thành viên của ban phát triển kĩ thuật của Audi, cung cấp. Không khó để nhận ra hệ thống đèn LED chiếu ngày đặc trưng của nhà sản xuất ở phía trước.
Theo các báo cáo gần đây, Audi có thể sẽ giới thiệu phiên bản động cơ 4 xylanh mới của mình ra thị trường nước ngoài. Trong khi phần lớn các mẫu xe mới sẽ chưa đến Mĩ nhưng có khả năng, một phiên bản V6 nhỏ hơn sẽ được giới thiệu trong lần đầu tiên ra mắt tại thị trường xe hơi lớn nhất thế giới này. Và điều tất yếu, giá thành sẽ có sự khác biệt lớn với những phiên bản hiện tại.
Trong quá trình vận hành thử nghiệm, A8 luôn được che đậy rất kĩ càng, các nguồn tin cho biết thế hệ mới của Audi sẽ có bộ giảm chấn được nới rộng, khoảng cách hai trục lớn hơn đồng thời bề ngang của xe cũng tăng lên. Thân xe được chế tạo bằng vật liệu nhôm siêu bền và nhẹ sử dụng trong công nghệ hàng không vũ trụ, giảm tới 150kg trọng lượng so với kết cấu thép hiện tại. Kết quả, trọng lượng không tải của xe đạt giá trị mong muốn từ 1.650kg đến 1.900 kg tùy theo phiên bản. Ngoài ra, có thể kể đến những cải tiến so với phiên bản hiện tại là đường nạp khí tại van điều chỉnh không khí phía trước hay bộ đèn pha LED-edged.
Với những điều chỉnh mới, Stefan Sielaff, phụ trách thiết kế kĩ thuật của Audi, cho biết: “Nếu như phiên bản A8 đầu tiên là một thiết kế mang nặng tính kĩ thuật , thì thế hệ tiếp theo sẽ là một thiết kế hoàn mĩ thực sự với những đường cong mềm mại và hoàn hảo. Thậm chí, phiển bản thứ ba tới đây sẽ có thiết kế mạnh mẽ và chính xác đến từng chi tiết.”
Với vỏ bọc mới, A8 sẽ tận dụng thiết kế khung gầm mở rộng đã từng được trang bị cho dòng A4 trước đây, tuy nhiên nhờ vào chất liệu sử dụng với công nghệ tiên tiến như nhôm hay magie, trọng lượng của A8 ‘D4’ vẫn giảm được đáng kể đồng thời tính năng động học cũng được cải thiện. Dòng xe cơ sở vẫn sử dụng hệ dẫn động cầu trước, nhưng với phiên bản AWD, A8 sẽ được trang bị bộ vi sai chống trượt thể thao đặc biệt của Audi, theo đó phân phối lực truyền động riêng lẻ giữa các trục và cho từng bánh sau một để tăng sức kéo, nâng cao sự ổn định và cho khả năng bám đường tốt. Ngoài ra, phần lớn các hệ thống hoạt động trong xe sẽ được điều khiển điện tử như hệ thống treo khí nén, trợ lực, hay hệ dẫn động. Với phiên bản động cơ 4 xylanh đã nói tới, Audi A8 thế hệ mới sẽ có sức mạnh 230 mã lực (172kW). Khách hàng sẽ có thêm những lựa chọn khác với động cơ V6 3.0L TDI công suất 250 mã lực (186kW), V6 3.0L FSI 290 mã lực (216kW), hay V8 4.2L TDI công suất 340 mã lực (253kW), V8 4.2L FSI 372 mã lực (277kW) và cuối cùng là phiên bản đầy sức mạnh với động cơ V10 5.0L FSI 620 mã lực (462kW), cũng là dành cho phiên bản S8 trong tương lai.
Các hình đồ họa và hình ảnh không chính thức trước đây:
Theo MotorAuthority
