Hiện nay việc cấp đổi giấy phép lái xe (GPLX) ô tô các hạng được thực hiện theo Thông tư số 07/2009/TT-BGTVT ngày 19/6/2009 của Bộ GTVT. Thời hạn của GPLX ô tô được quy định cụ thể: hạng A4, B1, B2 là 05 năm, hạng C, D, E, F là 03 năm.
Việc quy định thời hạn của GPLX theo thời hạn trên là phù hợp. Trước khi hết thời hạn của GPLX, người có GPLX phải đi khám lại sức khỏe xem còn sức khỏe để lái xe hay không. Nếu còn đủ sức khỏe thì cấp lại GPLX mới nếu không đủ sức khỏe theo quy định của Bộ Y tế hoặc nghiện ma túy thì sẽ không được cấp lại GPLX. Đây cũng là một trong những biện pháp nhằm hạn chế TNGT.
Theo thông báo của Cục Đường bộ Việt Nam, vào quý I /2009, lái xe sẽ được cấp đổi GPLX mẫu mới theo tiêu chuẩn Châu Âu. Mẫu GPLX mới có kích thước gọn, nhỏ với chất liệu bằng nhựa cứng, chống thấm nước và chịu được nhiệt độ cao, bên trong được ghi bằng hai thứ tiếng Việt và Anh để người lái xe có thể sử dụng được ở các nước mà Chính phủ đã ký hiệp định công nhận GPLX của nhau. Sau khi gia công, bên ngoài sẽ được phủ một lớp nhựa đặc biệt để chống làm giả và tăng thêm độ bảo mật của GPLX, việc làm này rất được dư luận đồng tình và trông chờ ngày được đổi GPLX mới.
Tuy nhiên việc thiết kế nội dung của GPLX mới không có gì thay đổi nhiều so với mẫu GPLX đang sử dụng. Việc làm này gây nên lãng phí xã hội rất lớn bởi vì sau 03 năm hoặc 05 năm phải đổi lại 01 lần theo quy định, khi đó GPLX vẫn còn sử dụng tốt mà vẫn phải bỏ đi để cấp lại cái khác. Theo tôi biết thì phôi của GPLX mới phải nhập từ nước ngoài với giá khoảng 20.000đ/phôi tương đương 01 USD/phôi. Hiện nay nước ta có gần 1.500.000 xe ô tô các loại và có khoảng 2.000.000 người có GPLX ô tô. Với tốc độ đào tạo như hiện nay thì chẳng mấy chốc nước ta có vào khoảng 3.000.000 người lái xe ô tô. Tính bình quân 04 năm đổi một lần GPLX thì chúng ta làm lãng phí xã hội 3.000.000 USD, chưa kể phí tổn gia công GPLX.
Để giải quyết vấn đề này chúng tôi đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam nên thiết kế lại mẫu GPLX theo hướng: Mỗi loại GPLX nên có một màu riêng biệt
(Xanh nhạt, xanh đậm, vàng, đỏ…) để tiện cho việc phân biệt khi lực lượng chức năng kiểm tra, kiểm soát. Mặt sau GPLX không ghi các hạng của GPLX mà thay vào đó là các lần cấp đổi và thời hạn sử dụng, ít nhất là 03 lần.
Nếu thay đổi được như hướng trên thì ngoài việc tiết kiệm phôi GPLX, tiết kiệm ngoại tệ, còn thuận lợi rất nhiều cho người sử dụng GPLX không phải chụp ảnh lại, giản đơn cho người gia công GPLX khi cho GPLX vào máy chỉ cần điền thêm cấp lần thứ… Giá trị đến ngày…, việc làm này sẽ giảm chi phí hành chính cho cơ quan quản lý GPLX. Để đảm bảo chắc chắn rằng lái xe không thể làm giả thời hạn cấp đổi thì mỗi lần cấp đổi sẽ dán thêm một con tem nhỏ để bảo mật.
“Tiết kiệm là quốc sách”, rất mong được Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu.