>>50 container 'đình công' để phản đối thu phí sai
>>Chưa thống nhất phương án thu phí trên xa lộ Hà Nội
Phương án ngưng thu phí đối với các phương tiện ra vào đường liên tỉnh lộ 25B đi qua trạm thu phí xa lộ Hà Nội của CII khiến nhiều doanh nghiệp vận tải lo ngại tình trạng kẹt xe trước cửa ngõ ra vào cảng Cát Lái sẽ kéo dài trong thời gian tới.
Theo phương án của CII, các xe lưu thông trên liên tỉnh lộ 25B từ hướng cảng Cát Lái đến trạm thu phí xa lộ Hà Nội sẽ nhận được một phiếu không thu phí tại quầy cấp phiếu ở trạm kiểm soát trên đường Nguyễn Thị Định (gần cảng Cát Lái) và không phải mua vé thu phí đường bộ khi qua trạm thu phí xa lộ Hà Nội.
Tại trạm thu phí xa lộ Hà Nội, CII bố trí hai làn thu phí cho những phương tiện lưu thông vào liên tỉnh lộ 25B. Các xe lưu thông qua hai làn thu phí này sẽ tạm thời nộp phí giao thông và được cấp một biên nhận tạm thời. Khi chạy đến trạm kiểm soát trên đường Nguyễn Thị Định, các chủ xe sẽ được trả lại phí vừa nộp.
Tuy nhiên, theo ghi nhận của Đất Việt, ngay trong ngày đầu áp dụng phương án này, tình trạng ùn ứ giao thông đã diễn ra khá nghiêm trọng tại cửa ngõ ra, vào cảng Cát Lái dù các phương tiện chỉ dừng lại khoảng vài chục giây để lấy phiếu tại trạm trên đường Nguyễn Thị Định.
Đặc biệt, tại hai cổng ra vào của cảng Cát Lái, hàng loạt xe container ùn tắc tại cổng. Đến chiều cùng ngày, do các phương tiện đông nên tình trạng dồn ứ giao thông càng nghiêm trọng hơn khiến hàng loạt phương tiện nối đuôi nhau nhích từng chút và kẹt cứng trên đường Nguyễn Thị Định và Liên tỉnh lộ 25B.
“Hiện tại, có nhiều doanh nghiệp mua vé tháng cho các xe ra vào cảng và vé này còn hiệu lực và cần dừng lấy phiếu tại trạm Nguyễn Thị Định. Nếu xe nào cũng lấy phiếu tại trạm này để qua trạm thu phí xa lộ Hà Nội không trả tiền thì chắc chắn kẹt xe sẽ nặng hơn.” ông Nguyễn Hùng Sơn, Doanh nghiệp vận tải Mê Linh cho biết. Theo ông Sơn, CII cần lập ít nhất ba trạm phát phiếu cho các phương tiện trên đường Nguyễn Thị Định và Liên tỉnh lộ 25B vì tại trạm thu phí xa lộ Hà Nội có đến 8 làn xe thì việc chỉ lập một trạm phát phiếu trên đường nguyễn thị định dễ gây kẹt xe tại khu vực cảng Cát Lái.
Tương tự, nhiều doanh nghiệp vận tải cũng đang lo lắng nếu CII không có những phương án giải quyết việc ngưng thu phí các phương tiện ra vào Liên tỉnh lộ 25B thì tình hình kẹt xe sẽ nghiêm trọng vì vào cuối năm hàng hóa về cảng Cát Lái rất nhiều.
Ông Thái Văn Chung, Tổng thư ký Hiệp hội vận tải hàng hóa TP HCM cho biết, phương án CII đưa ra là không hợp lý vì vị trí đặt trạm trên đường Nguyễn Thị Đình nằm quá sâu bên trong nên nhiều doanh nghiệp có phương tiện ở phía bên ngoài vẫn phải nộp phí vì không lấy được phiếu.
Ông Chung cho biết, ông sẽ đề nghị CII có phương án hợp lý hơn để giải quyết vấn đề trên. Đồng thời, Hiệp hội cũng đề nghị CII phải ngưng thu phí các phương tiện không lưu thông trên đường Điện Biên Phủ nói chung như các phương tiện lưu thông trên đường Nguyễn Hữu Cảnh, Lương Định Của,…chứ không phải chỉ tạm ngưng thu phí các phương tiện ra vào Liên tỉnh lộ 25B.