Thanh Tuyền
| 
|
| Các sân bay được tư nhân điều hành: Ảnh: TL |
Các công ty tư nhân đã trả tổng cộng 24,5 tỉ real (khoảng 14 tỉ đô la Mỹ) để mua các điều kiện trong gói thầu.
Mục đích tư nhân hóa quyền kiểm soát các sân bay của Brazil nhằm giúp các sân bay chuẩn bị sẵn sàng và đầy đủ cho hai sự kiện thể thao lớn mà nước này đăng cai tổ chức là World Cup 2014 và Olympics 2016.
Một liên doanh của Brazil và Nam Phi chi khoảng 9 tỉ đô la Mỹ để điều hành sân bay lớn nhất nước, Garulhos ở Sao Paulo, trong 30 năm.
Hai sân bay còn lại là Viracopos ở Campinas – được bán cho các công ty Brazil và Pháp, và sân bay Juscelino Kubitscheek thuộc về một liên doanh của Argentina và Brazil.
Infraero, cơ quan nhà nước có thâm niên trong điều hành các sân bay, giữ lại 49% cổ phần trong các liên doanh mới này. Ba sân bay này chiếm khoảng 30% lượng hành khách ở Brazil.
Gần đây, Brazil đã cùng với Chile thành lập hãng hàng không LATAM lớn nhất khu vực Mỹ La-tinh.
(Theo BBC)