Bến xe Lương Yên (Hà Nội): Không ngừng đổi mới, nâng cao chất lượng phục vụ

Báo GTVT - 

Ben xe Luong Yen (Ha Noi): Khong ngung doi moi, nang cao chat luong phuc vu

Không còn là một bến xe với sự ồn ào, cảnh chen lấn xô đẩy, mồi chài hành khách đi xe.

Ô tô khách đường dài luôn là phương tiện được tôi và gia đình lựa chọn mỗi khi về Thủ đô. Mới đây trở lại, chúng tôi đã không khỏi ngỡ ngàng về sự chuyển biến ở bến xe Lương Yên, Hà Nội.

Sự bình yên của bến xe này khiến hành khách đi xe có cảm tưởng mình đang dạo bước trong một siêu thị nào đó ở Thủ đô.

Bước chân vào bến, không có sự lôi kéo, dẫn dắt của cò mồi, các phương tiện xe máy, ô tô được sắp xếp khoa học, đường vào đường ra được quy hoạch phân chia rõ ràng nên không gây ra cảnh ùn tắc giao thông như ở nhiều bến xe khác.

Trong bến, nhiều hành khách lần đầu đi xe không khỏi ngạc nhiên, vì quang cảnh văn minh, sạch đẹp. Phòng chờ, quầy vé, phòng căng tin dịch vụ ăn uống đều được lắp máy điều hòa mát rượi. Những dãy ghế dài tít tắt, đẹp mắt, sạch sẽ, khiến cả khách tây lẫn khách ta cứ ung dung truy cập internet không dây vì hệ thống wife đã được Ban quản lý bến đầu tư đồng bộ.

Trao đổi với ông Lê Thanh Tuấn, Q.Giám đốc Bến xe Lương Yên chúng tôi được biết: Đây là bến xe khách do Công ty Lương thực cấp I Lương Yên đầu tư khai thác theo chủ trương xã hội hóa. Bến nằm trên đường Nguyễn Khoái, phường Bạch Đằng, quận Hai Bà Trưng, với diện tích 12.000m2, được đầu tư hơn 10 tỷ đồng đạt tiêu chuẩn bến loại 3.

Các hạng mục như nhà chờ, quầy vé, sân bãi, phòng căng tin phục vụ ăn uống, nhà nghỉ qua đêm đều được đầu tư đầy đủ tiện nghi. Điều khác biệt với nhiều bến xe khác là hệ thống điều hòa tổng được đầu tư, nên bước chân vào bến là không khí mát lạnh như đi vào siêu thị. Hệ thống bảng điện tử, hệ thông máy tính nối mạng cho phép điều hành 600-700 chuyến xe đi các tuyến phía Bắc và Đông Bắc, miền Trung, miền Nam trong ngày...

Về Hà Nội, đúng vào những ngày nắng nóng hơn 400C, nhưng có mặt tại bến xe Lương Yên, chúng tôi cảm nhận được sự đổi thay của một bến xe mới ở Thủ đô. Hành khách đến với bến xe Lương Yên cảm nhận được sự mệt mỏi, âu lo đã xua tan bởi phong cách phục vụ của bến luôn được chú trọng, không ngừng đổi mới theo hướng xã hội hóa.

Điều gì hành khách cần, là có. Đây là một điều mà không phải bến xe nào cũng đáp ứng được. Điều đó cho thấy, chủ trương xã hội hóa bến xe là đúng hướng, trong bối cảnh kinh phí đầu tư của nhà nước còn hạn hẹp, quy hoạch bến bãi chưa đồng bộ... Vẫn biết trong kinh doanh, doanh nghiệp thường đặt yếu tố lợi nhuận lên hàng đầu, nhưng ở Bến xe Lương Yên, dường như lợi nhuận và chất lượng phục vụ luôn song hành, để lại ấn tượng tốt cho mọi hành khách khi vào bến.

Theo ông Nguyễn Văn Long, Phó giám đốc, Bến xe Lương Yên đi vào hoạt động từ tháng 7-2004, từ đó đến nay Bến đã hoàn thành nhiệm vụ giảm tải cho bến Gia Lâm, Giáp Bát trong giai đoạn thành phố chưa có điều kiện đầu tư xây dựng các bến mới. Mặc dù theo quy hoạch, Bến Lương Yên không nằm trong mạng lưới điểm đỗ xe và bãi xe công cộng trên địa bàn thành phố, nhưng thời gian qua, bến đã phục vụ tốt sự đi lại của nhân dân, góp phần giảm tải các bến xe đang hoạt động ở Hà Nội, đặc biệt là vào những dịp cao điểm ngày lễ, tết, ngày hè...

Trung bình mỗi ngày Bến Lương Yên có 600 xe hoạt động, trong đó có 300 xe khách cố định đường dài và hơn 300 xe buýt kế cận, liên tỉnh, phục vụ 5000-7000 khách/ngày, cao điểm có khi lên tới 30-40 ngàn khách/ ngày đêm. Tuy chỉ có 100 CBCNV, nhưng 3 năm nay, mọi hoạt động của bến vẫn đảm bảo an toàn, chu đáo với hành khách. Để có được điều này, là sự điều hành nhanh nhạy của Ban giám đốc, sự nỗ lực của CBCNV và quan trọng hơn là quy chế hoạt động rõ ràng, người nào việc nấy, các chủ xe vào bến đều phải chấp hành các quy định cụ thể của bến.

Hiện nay, trung bình mỗi ngày bến xe Lương Yên có 300 lượt xe khách đường dài xuất bến. Nhiều tuyến chất lượng cao đi Hải Phòng, Quảng Ninh, Lạng Sơn, Thái Bình cứ 10 phút/chuyến. Các tuyến đi TP Hồ Chí Minh, Thanh Hóa, Vinh cứ một giờ có một chuyến... Lưu lượng xe hoạt động lớn, nhưng trong bến không có sự lộn xộn tranh giành khách. Ở phía trước bến, do có sự phối kết hợp với lực lượng công an, thanh tra giao thông nên an ninh trật tự đã dần được ổn định. Tuy nhiên, khi vắng bóng lực lượng chức năng, thì cò mòi, phe vé vẫn hoạt động ngầm, rất mong hành khách không, đi xe ở ngoài bến - đó là lời nhắn của Ông Long, Phó giám đốc Bến xe Lương Yên.

Hương Linh

Tin mới