Sau đó, ngày 1-3 TP sẽ áp dụng thẻ trên tuyến Bến Thành-Âu Cơ-Bến xe An Sương (tuyến 27). Hành khách có thể làm thẻ và nạp tiền vào thẻ tại Trạm điều hành Sài Gòn (công trường Quách Thị Trang) và Bến xe buýt Chợ Lớn. Chi phí cho làm thẻ lần đầu hoặc làm lại thẻ là 30.000 đồng. Hành khách có thể nạp tiền vào thẻ theo năm là 69.000 đồng cho 30 lượt đi, hoặc theo tháng từ 63.000 đến 90.000 đồng cho 60 lượt đi. Dự kiến sau thời gian thí điểm, việc dùng thẻ sẽ được sử dụng trên tất cả các tuyến xe buýt. Theo Đại tá Nguyễn Trường Long, đại diện Công ty Điện tử-Tin học -Hóa chất, đơn vị sản xuất thẻ thông minh, thẻ có độ bền cao với thời gian sử dụng 5-10 năm và sau này sẽ được tích hợp để sử dụng cho việc đi lại bằng metro, monorail, tramway…
Ngoài ra, Thường trực UBND TP.HCM cũng vừa chấp thuận cho thử nghiệm xe buýt chạy bằng khí thiên nhiên (CNG) thay dầu diesel. Theo ông Dương Hồng Thanh, Phó Giám đốc Sở GTVT, qua tính toán thì xe buýt sử dụng khí CNG tiết kiệm được 50%-60% giá thành vận chuyển, chi phí nhiên liệu và giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Từ đầu năm 2009, Công ty TNHH một thành viên Xe khách Sài Gòn (SaigonBus) đã chạy thử nghiệm hai xe buýt dùng khí CNG.
Để mua một chiếc xe buýt CNG mới, số tiền chi ra phải đến 100.000 USD, đắt gấp hai lần xe buýt mới chạy bằng dầu DO, còn lắp bộ chuyển đổi thì chi phí phải tốn là 13.000-15.000 USD/chiếc, thay thế động cơ thì mất 30.000 USD/chiếc. Do vậy, Sở GTVT đề xuất UBND TP trình Thủ tướng xin miễn thuế nhập khẩu đối với 50 xe buýt chạy bằng khí. Song song đó, TP cần có chính sách trợ giá riêng với loại xe này.
L.ĐỨC - H.TUYÊN