Bấp bênh đời sống người lao động do công trình bị đình hoãn

Báo GTVT - 02/08/2011 17:08

Bap benh doi song nguoi lao dong do cong trinh bi dinh hoan

Việc cắt giảm đầu tư công, đình hoãn, giãn tiến độ hàng loạt dự án, công trình giao thông khiến người lao động trong lĩnh vực này phải đối mặt với rất nhiều khó khăn...

Việc làm và đời sống người lao động đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng, không loại trừ cả những doanh nghiệp XDCB có thương hiệu, có bề dày truyền thống . Việc cắt giảm đầu tư công, đình hoãn, giãn tiến độ hàng loạt dự án, công trình giao thông khiến người lao động trong lĩnh vực này phải đối mặt với rất nhiều khó khăn.

Nhiều lao động không có việc làm

Trong 6 tháng qua ngành GTVT có 3.109 người phải nghỉ việc luân phiên, chiếm tỷ lệ 5,17%. Số người không có việc làm thường xuyên là 2.311 người, chiếm tỷ lệ 3,84%. Nghiêm trọng hơn, thời gian qua đã tái diễn tình trạng chậm đóng BHXH, nợ lương công nhân lao động trên 3 tháng. Đây là con số trên báo cáo của Công đoàn GTVT Việt Nam.

Tuy nhiên, tất cả những con số trên đều chưa thực sự phản ánh hết mức độ nghiêm trọng và những khó khăn mà người lao động trong lĩnh vực này đang phải gánh chịu.

Trong điều kiện lao động tại các công trường xây dựng giao thông hết sức vất vả, xa nhà, tạm bợ trong những lán trại, đặc biệt là những công trình ở vùng sâu, vùng xa, lại thêm việc vốn liếng thiếu hụt, công trình đình hoãn, doanh nghiệp không có khả năng trả lương công nhân, không thanh toán được các khoản bảo hiểm cho người lao động khi đến hạn. Đời sống người lao động hết sức bấp bênh.

2011 thật sự là năm đặc biệt khó khăn đối với công tác XDCB ngành GTVT. Thực hiện Nghị quyết 11 của Chính phủ về các giải pháp kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, đảm bảo an sinh xã hội, trong đó có tập trung cắt giảm đầu tư công, khiến hàng loạt công trình bị đình hoãn kéo dài.

Các công trình khác sử dụng vốn trong nước dù không thuộc diện đình hoãn cũng gần như không được cấp vốn hoặc cấp rất nhỏ giọt làm cho các nhà thầu lao đao, lao động mất việc hàng loạt.

Thất nghiệp không trừ các doanh nghiệp mạnh

Trao đổi với phóng viên Báo GTVT, ông Đào Xuân Dụ, Chủ tịch Công đoàn Cienco 1 cho biết: có khoảng hơn 120 người lao động không có việc làm, phải nghỉ việc dài hạn do các dự án bị dừng.

Ngoài ra, còn có khoảng 210 công nhân lao động nghỉ việc ngắn hạn. Đây là con số lý tưởng trong tình hình khó khăn hiện nay, bởi Cienco 1 ngay từ năm 2010, nhận biết được tình hình vốn cho các dự án XDCB khó khăn, đã chỉ đạo các đơn vị tập trung dồn sức vào các dự án còn vốn, hoàn thiện các dự án dở dang để đảm bảo việc làm và giữ thợ có tay nghề cao. Chính vì vậy, so với nhiều tổng công ty xây lắp khác, số người lao động của Cienco 1 bị mất việc chiếm tỷ lệ rất thấp so với các doanh nghiệp khác.

Ông Nguyễn Đình Tuy, Giám đốc Công ty CP Cầu 14 cho biết, dù là đơn vị có bề dày truyền thống nhưng do quá nhiều công trình bị đình hoãn nên đã có khoảng 25% cán bộ, công nhân viên trong Công ty phải nghỉ chờ việc. Ngoài ra, nhiều người xin nghỉ việc luôn do không muốn nhận những đồng lương ít ỏi chờ việc. Thậm chí, do quá thiếu việc nên lãnh đạo Công ty còn phải động viên cán bộ ở các phòng, ban để anh em nghỉ phép giảm gánh nặng trả lương của đơn vị.

Lãnh đạo Công đoàn Cienco 8 cũng cho biết, toàn tổng công ty hiện có khoảng 400 người mất việc dài hạn do công trình bị dừng. Bên cạnh đó, còn một số người khác phải nghỉ việc luân phiên hoặc không có việc trong ngắn hạn. Hầu hết số người này gần như không nhận được sự hỗ trợ gì do các đơn vị trong lĩnh vực xây lắp giao thông đang ở trong giai đoạn rất khó khăn về tài chính.

Cũng trong tình cảnh trên, ông Đan Đức Dũng, Giám đốc Công ty CP Xây dựng miền Tây cho biết, trước đây số CBCNV của đơn vị lên đến 250 người. Tuy nhiên do nhiều dự án bị đình hoãn nên Công ty đã phải cho hơn một nửa số này nghỉ việc.

Thậm chí, Công ty CP Xây dựng miền Tây còn phải áp dụng biện pháp bất đắc dĩ là điều những người lao động gián tiếp xuống các tổ sản xuất trực tiếp ở các công trường để giảm bớt quỹ lương. “Giải pháp này cũng chỉ duy trì được thời gian ngắn, nếu thời gian tới, tình hình không được cải thiện thì đơn vị khó lòng trụ vững và không thể lo đủ việc làm, thu nhập cho số CBCNV còn lại”- ông Dũng than thở.

Hà Thanh Oai

Tin mới