91% đại biểu Hà Nội ủng hộ hạn chế xe máy

Phó chủ tịch HĐND thành phố Nguyễn Ngọc Tuấn cho rằng, việc thông qua đề án “mang tính lịch sử, đột phá, vì sự phát triển của Thủ đô".

Hà Nội dừng xe máy để giảm ùn tắc. Ảnh minh họa

Như vậy, theo nghị quyết, thành phố sẽ dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận nội thành vào năm 2030; tổ chức thống kê, phân loại theo khu vực (quận, huyện), niên hạn, chủng loại toàn bộ xe máy trên địa bàn thành phố; phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng.

Hà Nội cũng sẽ cấm ôtô hoạt động theo giờ, theo ngày trên một số tuyến phố; thí điểm cấm đỗ theo ngày chẵn lẻ; ban hành quy định hoạt động của xe taxi ngoại tỉnh.

Phải nâng cao hiệu quả phương tiện công cộng

Trước khi thông qua biểu quyết, có khoảng 10/96 đại biểu đưa ra ý kiến tranh luận.

Đại biểu Nguyễn Tiến Minh cho rằng, hiện có khoảng trên 70% số các vụ tai nạn giao thông có liên quan đến xe máy, do vậy dừng xe máy là cần thiết.

"Khi cấm xe máy, sẽ tạo thói quen tốt cho sức khỏe khi người dân đi bộ. Quan trọng hơn, đi xe buýt người dân có thể đi nhẹ, nói khẽ, đọc sách trên tàu điện ngầm tạo hình ảnh đô thị yên bình, văn minh", ông Minh nói.

Đại biểu Nguyễn Thanh Bình (Sóc Sơn) cũng đồng tình nhưng cho rằng "nên xác định theo khu vực kết cấu hạ tầng thay vì phân khu hành chính. Bởi phân theo khu vực hành chính mà không đáp ứng nhu cầu đi lại thì sẽ khó đi vào thực tiễn", ông Bình góp ý.

Để tạo thói quen cho người dân trong sử dụng phương tiện giao thông công cộng, đại biểu Phạm Đình Đoàn kiến nghị thành phố miễn phí đi xe buýt trong một thời gian. Theo đại biểu, so với số tiền nửa tỉ USD “bị đốt” do ô nhiễm và ùn tắc giao thông mỗi năm thì tiền miễn phí vé xe buýt không lớn.

“Về dài hạn, theo tôi nên xây dựng thành phố Hà Nội mới bên cạnh thành phố cũ, khi đó đầu tư tổng thể từ hệ thống giao thông, hạ tầng đô thị, các công trình ngầm… gắn với xây dựng thành phố thông minh. Có như vậy mới giải quyết tận gốc vấn đề”, ông Phạm Đình Đoàn nêu quan điểm.

90% người Hà Nội ủng hộ cấm xe máy: Hỏi ai?

Trước đó, UBND thành phố Hà Nội cũng đã công bố kết quả khảo sát người dân, theo đó có tới 90% người dân ủng hộ Đề án hạn chế phương tiện cá nhân và lộ trình dừng hoạt động xe máy đến năm 2030.

Tuy nhiên, khi kết quả khảo sát vừa được công bố đã có rất nhiều ý kiến phản ứng, bày tỏ không tin tưởng vào con số trên.

Lãnh đạo viện Chiến lược và Phát triển GTVT giải thích, viện đã phát ra 16.000 phiếu khảo sát và thu về hơn 15.000 phiếu.

Kết quả khảo sát cho thấy, tỉ lệ ủng hộ đề án tăng cường quản lý, hạn chế hoạt động của phương tiện giao thông cá nhân của người dân Thủ đô là 84%, trong khu vực vành đai 3 là trên 85%. Ngoài ra, trên 71% người dân được lấy ý kiến ủng hộ việc điều chỉnh giờ học, giờ làm để giảm ùn tắc giao thông; trong đó khu vực vành đai 3 có số người được lấy ý kiến ủng hộ là hơn 67%.

Vị lãnh đạo cũng khẳng định kết quả khảo sát là nghiêm túc, không gian dối. "Trên mẫu phiếu khảo sát có chữ ký của từng người được hỏi, cả tổ trưởng tổ dân phố và cảnh sát khu vực", vị này cho biết.

Thái An