General Motor Việt Nam đang tiến hành triệu hồi 531 chiếc Chevrolet Orlando để kiểm tra, khắc phục triệt để hiện tượng kẹt nút khởi động.

Cụ thể, những xe Chevrolet Orlando bị lỗi được sản xuất từ 01/01/2015 đến 09/03/2016, số lượng 291 xe đã công bố tại chương trình triệu hồi mã số THSP/2016/5 và từ 10/03 đến 21/06/2016, số lượng 240 xe sản xuất sau ngày 09/03/2016.

531 chiec Chevrolet Orlando tai Viet Nam bi loi nut khoi dong - Anh 1

Nguyên nhân là do khi lắp ráp nẹp táp-lô, công nhân có thể thao tác sai thứ tự lắp ráp khiến nẹp táp-lô chịu lực xoắn, dẫn đến khe hở giữa nẹp táp lô và nút khởi động bị lệch về một phía. Điều này có thể gây ra hiện tượng chạm sát giữa nẹp táp-lô và nút khởi động dẫn đến có thể gây ra hiện tượng kẹt nút khởi động.

Trong quá trình sử dụng xe, nếu nút khởi động bị kẹt có thể khiến việc đánh lửa bị gián đoạn, làm cho hệ thống túi khí bị vô hiệu hóa, gây nguy hiểm cho người lái trong trường hợp xe xảy ra va chạm.

531 chiec Chevrolet Orlando tai Viet Nam bi loi nut khoi dong - Anh 2

Ngoài ra, nút khởi động bị kẹt có thể ảnh hưởng tới hoạt động của hệ thống trợ lực lái và trợ lực phanh, khiến người lái phải tác dụng một lực lớn hơn bình thường khi sử dụng hệ thống lái và hệ thống phanh trong quá trình điều khiển xe. Liên quan đến việc khắc phục hiện tượng này, General Motor VN đã công bố giai đoạn 1 của chương trình triệu hồi để khắc phục với mã số THSP/2016/5. Hiện nay, GM Việt Nam đã thay đổi thiết kế liên quan đến nút khởi động và nẹp để khắc phục triệt để hiện tượng này.

Đợt triệu hồi trên dự kiến kết thúc vào ngày 07/05/2017, thời gian kiểm tra, sửa chữa mất khoảng 0,2 đến 0,5 h/ xe.