Tổng cục ĐBVN yêu cầu Cục QLĐB II khẩn trương khắc phục hư hỏng bảo đảm giao thông bước 1 trên QL7, QL48C tỉnh Nghệ An do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới gây mưa lớn kéo dài.

4,5 ty dong khac phuc hong QL7, QL48C, tinh Nghe An - Anh 1

Tổng cục ĐBVN yêu cầu Cục QLĐB II khẩn trương khắc phục hư hỏng bảo đảm giao thông bước 1 trên QL7, QL48C, tỉnh Nghệ An. (ảnh nguồn internet)

Theo Tổng cục ĐBVN, do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới gây mưa lớn kéo dài từ ngày 12-16/10/2016 trên địa bàn tỉnh Nghệ An có mưa lớn trên diện rộng, kéo dài, Quốc lộ 7, Quốc lộ 48C đã bị sạt lở ta luy dương, ta luy âm, mặt đường, lề đường, rãnh thoát nước nhiều vị trí bị hư hỏng, xói trôi, bùn lẫn sỏi lấp rãnh dọc, cống thoát nước, cọc tiêu, biển báo gãy đổ,... đặc biệt một số đoạn mặt đường bị trồi lún, bong bật, ổ gà dày đặc, có nguy cơ ảnh hưởng đến ATGT và nguy cơ gây ách tắc giao thông trên địa bàn.

Theo đó, để bảo đảm ATGT và bền vững kết cấu công trình, Tổng cục ĐBVN yêu cầu Cục QLĐB II khẩn trương thực hiện khắc phục ngay công tác bảo đảm giao thông bước 1 như: hót đất, đá sạt lở từ ta luy dương; khơi thông ngay các vị trí tắc cống, rãnh để kịp thời thoát nước, không để tình trạng mặt đường bị ngập úng, nước chảy tràn qua mặt đường.

Đối với phần mặt đường bị sình lún cao su, đào bỏ hết lớp kết cấu mặt đường bị hư hỏng với chiều sâu trung bình 43cm, sau đó hoàn trả mặt đường theo kết cấu từ trên xuống dưới: lớp đá dăm láng nhựa 3 lớp, tiêu chuẩn nhựa 4,5Kg/m2 dày 15cm, lớp đá dăm tiêu chuẩn móng dưới dày 28cm; phần mặt đường bị hủy liệt, bong bật, ổ gà dày đặc tiến hành cào tạo nhám mặt đường cũ, bù kê bằng đá dăm trên, láng nhựa 3 lớp, tiêu chuẩn nhựa 4,5Kg/m2.

Đồng thời, sửa chữa cục bộ lề đường tại những vị trí xói sâu, mất an toàn và xây dặm lại rãnh dọc bị xói trôi trên tuyến. Hoàn trả hệ thống ATGT, báo hiệu bị hư hỏng. Kinh phí ước tính khắc phục hư hỏng QL7 khoảng 2,5 tỷ đồng.

Riêng đối với QL 48C: Phần mặt đường bị sình lún cao su, đào bỏ hết lớp kết cấu mặt đường bị hư hỏng với chiều sâu trung bình 43cm, sau đó hoàn trả mặt đường theo kết cấu từ trên xuống dưới như sau: lớp đá dăm láng nhựa 3 lớp, tiêu chuẩn nhựa 4,5Kg/m2 dày 15cm; lớp đá dăm tiêu chuẩn móng dưới dày 28cm; phần mặt đường bị hủy liệt, bong bật, ổ gà dày đặc tiến hành cào tạo nhám mặt đường cũ, bù kê bằng đá dăm trên, láng nhựa 2 lớp, tiêu chuẩn nhựa 3,0Kg/m2. Hoàn trả hệ thống ATGT, báo hiệu bị hư hỏng. Kinh phí ước tính khoảng 2 tỷ đồng.

Trần Kim