Rạng sáng 20.10, lực lượng cứu hộ đã cơ bản giải phóng hiện trường vụ 3 toa tàu hàng chở đá bị văng khỏi đường ray. Tuyến đường sắt bắc - nam đã thông trở lại.

3 toa tau hang cho da lat khoi ray, giao thong duong sat te liet nhieu gio - Anh 1

Một toa tàu hàng gãy trục, văng khỏi đường ray

Thông tin ban đầu, khoảng 19 giờ 30 ngày 19.10, đoàn tàu số 4401 do lái tàu Nguyễn Anh Hùng điều khiển kéo theo 5 toa chở đá, xuất phát từ TX.Hương Thủy (Thừa Thiên - Huế) về khu vực Thừa Lưu (xã Lộc Tiến, H.Phú Lộc, Thừa Thiên - Huế). Khi đến đoạn km 734+124 vào đoạn đường cong cách cầu Thạch Bàn về phía nam vài chục mét (gần hầm Phước Tượng, thuộc xã Lộc Thủy), đoàn tàu gặp nạn.

Có 3 toa hàng bị văng ra khỏi đường sắt, 2 toa còn lại nằm vướng trên đường sắt. Trong 5 toa có 1 toa bị gãy trục.

Vụ tai nạn đường sắt không gây thiệt hại về người nhưng đã khiến hàng chục mét đường sắt bị hư hại. Giao thông đường sắt tê liệt nhiều giờ trong đêm 19.10.

3 toa tau hang cho da lat khoi ray, giao thong duong sat te liet nhieu gio - Anh 2

Các toa chở đá bị lật

Ông Trần Hoán, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần đường sắt Bình Trị Thiên, cho biết có khoảng 50 m đường sắt bị hư hỏng. Các đơn vị thuộc ngành đường sắt ở Thừa Thiên - Huế, phối hợp với các đơn vị ở Đà Nẵng, đã tiến hành giải phóng hiện trường. Ngay trong đêm 19.10, một cần cẩu 100 tấn được điều từ Đà Nẵng ra Huế để cẩu các toa hàng bị văng.

Sau nhiều giờ nỗ lực, đến rạng sáng ngày 20.10, lực lượng cứu hộ đã tạm giải phóng được hiện trường. Tuyến đường sắt bắc nam đã thông trở lại sau khi 3 toa tàu hàng bị lật được đưa ra khỏi khu vực đường ray.

3 toa tau hang cho da lat khoi ray, giao thong duong sat te liet nhieu gio - Anh 3

Hàng chục mét đường sắt bị hư hỏng

Sau khi xảy ra vụ tai nạn, các cơ quan chức trách đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, điều tra tìm nguyên nhân vụ tai nạn

Đình Toàn