- Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông bỗng dưng được dân Hà Nội chăm chú theo dõi thông tin và... thở phào nhẹ nhõm, bác ạ.

2 trieu USD tien thuong - Anh 1

- Tớ thấy nhiều người đã bị “hội chứng Cục 6 ĐSTQ”, cứ nhắc đến Cát Linh - Hà Đông là y như rằng lắc đầu quầy quậy.

- Sự chậm trễ và tai nạn thi công khiến dân thủ đô bị hội chứng thiếu tin tưởng. Nhưng nay gió đã đổi chiều.

- Là cớ làm sao?

- Là Cục 6 ĐSTQ - đơn vị trúng thầu vừa có tuyên bố xanh rờn trong cuộc họp với 20 nhà thầu phụ.

- Những 20 ông phụ cho một cung đường 12km, gì mà nhiều quá vậy?

- Cái đó là cách làm của họ, nhiều ít không quan trọng, vấn đề là tiến độ và chất lượng công trình. Nay, tổng thầu tuyên bố từ nay đến hết năm 2016 làm xong tất cả nhà ga và nhà Depo tại Yên Nghĩa (Hà Đông). Tiếp đó sang năm 2017, sẽ lắp đặt ray và thiết bị đến hết tháng 6.2017. Từ tháng 7 sẽ chạy thử tàu để tháng 9.2017 đưa vào khai thác chính thức.

- Liệu có đúng tiến độ?

- Cục 6 ĐSTQ chi 2 triệu đô làm tiền thưởng cho công ty phụ nào hoàn thành trước tiến độ, 1 ngày thưởng 10 triệu VN đồng.

- Nếu chậm?

- Cũng phạt mỗi ngày 10 triệu VN đồng.

- Chà chà! Chơi sát ván đấy. Nhanh thưởng đi đôi với chậm phạt. Có lẽ đây là cách làm hay, thay cho cách là theo kiểu “kéo cưa lừa xẻ” từ trước đến nay. Chắc chắn lần này sẽ xong đúng tiến độ, năm 2017 dứt khoát anh em ta sẽ du xuân Tết con gà sang năm trên cao bằng tàu điện.

- Thế mới biết sức mạnh của đồng tiền thưởng. Vấn đề là dùng tiền thưởng làm động lực đảm bảo 100% như thế nào.

- Dẫu sao cũng ghi nhận cố gắng của đối tác.

LÝ SINH SỰ